Selon le dernier rapport d'OAG (Official Airline Guide) l'un des principaux operateurs de donnees aeriennes au monde le point culminant le plus impressionnant du classement de juillet est la percee de la ligne Da Nang (DAD) - Hanoï (HAN).
Cette compagnie aerienne a fait un bond en avant incroyable en figurant dans le Top 10 des compagnies aeriennes nationales les plus frequentees au monde et en occupant la huitieme place.
Le taux de croissance du nombre de sieges fournis sur cette ligne aerienne a atteint 10 % par rapport a la meme periode de l'annee derniere.
Il s'agit de l'un des taux de croissance les plus eleves du Top 10 juste apres le vol Jeddah (JED) - Riyad (RUH) de l'Arabie saoudite (augmentation de 16 %).
Ce taux de croissance montre non seulement l'attrait de Da Nang comme une destination touristique de premier plan mais souligne egalement le role central de Hanoï dans la connexion avec les zones economiques cles du centre du Vietnam.
En outre la ligne aerienne reliant les deux plus grands centres economiques et politiques du pays Hanoï (HAN) et Ho Chi Minh-Ville (SGN) continue d'etre l'une des lignes aeriennes interieures les plus animees au monde conservant sa troisieme place au classement.
Bien que le nombre de sieges fournis ait legerement diminue de 1 % par rapport a la meme periode en 2024 cette ligne aerienne reste l'epine dorsale du reseau aerien national vietnamien jouant un role indispensable dans la promotion du commerce du tourisme et de la connexion economique.
Cette position n'est qu'apres deux lignes aeriennes extremement animees : Jeju (CJU) - Seoul (GMP) de Coree du Sud (avec 1 17 million de sieges) et Sapporo (CTS) - Tokyo (HND) du Japon.
Le maintien de la stabilite au sommet montre que la demande de deplacement entre Hanoï et Ho Chi Minh-Ville reste tres elevee.
Le rapport de l'OAG illustre egalement une vue d'ensemble du marche mondial de l'aviation. Alors que les liaisons aeriennes en Asie continuent de dominer le classement interieur les marches d'autres regions montrent egalement des fluctuations significatives. Par exemple la liaison Mumbai (BOM) - Delhi (DEL) en Inde a enregistre la plus forte baisse de capacite allant jusqu'a 9 % tombant a la neuvieme place.
Pendant ce temps sur le marche international la region Asie-Pacifique continue de dominer en occupant jusqu'a 7 des 10 aeroports les plus frequentes. Des aeroports tels que Seoul Incheon (ICN) Hong Kong (HKG) et Singapour Changi (SIN) apparaissent deux fois dans la liste soulignant leur role de centres de transit aerien (hub) importants dans le monde.
Ce classement a ete compile par OAG sur la base du calcul du nombre de sieges par itineraire sur les vols dans les deux sens en juillet 2025 en utilisant des donnees fiables provenant de l'outil Analyse des horaires de vol (Schedules Analyser).
