Dans les régions reculées et isolées de la province de Quảng Ngãi, les ponts suspendus sont depuis longtemps une voie de communication importante, aidant les minorités ethniques à traverser les rivières et les ruisseaux pour produire et transporter des produits agricoles. Cependant, la plupart des ponts ont une structure en bois, de sorte qu'après une longue période d'utilisation, ils se sont dégradés et présentent un risque potentiel d'insécurité.
La commune de Đăk Pék compte actuellement 26 ponts suspendus civils traversant la rivière Pô Kô et les grands ruisseaux. Parmi eux, 10 ponts sont financés par l'État, 3 ponts sont socialisés et 13 ponts sont construits par les habitants eux-mêmes. Après enquête, il y a 3 ponts légèrement endommagés, 2 ponts gravement endommagés et 1 pont gravement dégradé, inutilisable, selon TTXVN.
M. Đỗ Đăng Dự, vice-président du Comité populaire de la commune de Đăk Pék, a déclaré que le terrain vallonné et montagneux divisé fait du pont suspendu une solution essentielle pour les déplacements et le transport. Cependant, la dégradation a grandement affecté la vie et la production, particulièrement dangereuse pendant la saison des pluies et des inondations.
Le pont suspendu de 72 m de long dans le village de Đăk Poi, construit par les habitants eux-mêmes, est la principale route de dizaines de ménages vers la zone de production. Bien que la surface du pont soit endommagée à de nombreux endroits, les habitants sont toujours obligés de l'utiliser car c'est le chemin le plus court. Mme Y Nữa, du village de Đăk Koi, a déclaré que chaque jour, les habitants traversent le pont plusieurs fois, à pied, en transportant des fournitures et en élevant du bétail, ce qui recèle de nombreux risques, en particulier pour les personnes âgées et les jeunes enfants.
De même, le pont suspendu de 80 m de long dans le village de Đăk Ra, construit en 2004, a été complètement endommagé après la saison des pluies et des inondations de 2023. Bien qu'il y ait un nouveau pont à plus d'un kilomètre de là, les déplacements restent difficiles. M. A Lương, chef du village de Đăk Ra, estime que s'il n'y a pas de pont pratique, la production et la consommation de produits agricoles rencontreront de nombreuses difficultés et les prix de vente seront réduits.
Face à cette situation, le Comité populaire de la commune de Đăk Pék a renforcé la sensibilisation des habitants à ne pas se rassembler en grand nombre, à ne pas marcher en groupes ou à ne pas pousser le bétail à travers le pont; et a également recommandé de ne pas utiliser le pont lorsqu'il n'est pas sûr. La commune a également proposé à la province d'allouer des fonds pour l'entretien et la réparation et a proposé environ 33 milliards de dongs pour améliorer les ponts construits par les habitants eux-mêmes.
Dans la commune de Đăk Kôi, le pont suspendu de plus de 50 m de long dans le village de Kon Vi Vàng traversant la rivière Đăk SNghé est également gravement dégradé, de nombreuses planches sont pourries. Malgré les avertissements, les habitants doivent encore traverser quotidiennement car ils n'ont pas d'autre choix. Les autorités locales ont érigé des barrières contre les ponts gravement endommagés pour empêcher la circulation, en particulier pendant la saison des pluies et des inondations.
La suspension temporaire de l'utilisation des ponts dégradés contribue à réduire les risques immédiats, mais n'est qu'une solution provisoire. À long terme, il est nécessaire d'avoir rapidement des ressources pour investir et réparer les ponts suspendus à usage civil, assurer la sécurité des déplacements, créer des conditions pour que les gens développent l'économie et stabilisent leur vie.
