Le 28 juin, le Comité populaire du quartier de Thuận An a annoncé que la localité avait organisé une réunion publique pour annoncer et recueillir des avis sur le projet de plan de compensation, de soutien et de réinstallation pour la mise en œuvre du projet de libération de terrain de la route le long de la rivière Saigon (section du canal Bình Nhâm jusqu'à la limite du port d'An Sơn, quartier de Thuận An).
Lors de la réunion, le représentant du comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Lai Thieu a rendu public le document du conseil d'évaluation des prix fonciers sur les résultats de l'évaluation du plan spécifique des prix fonciers du projet. Dans le même temps, le projet de plan de compensation et d'assistance a été mis en œuvre auprès des ménages, recueillant des avis sur le délai de remise du site afin d'assurer l'avancement de la construction du projet.
Les ménages ont exprimé leur accord avec la politique d'investissement pour la mise en œuvre de ce projet de transport clé. Certains ménages ont accepté de recevoir l'argent de compensation et ont exprimé le souhait de recevoir rapidement l'argent pour stabiliser leur vie; certains ménages sont encore préoccupés et proposent aux agences fonctionnelles d'envisager de soutenir les dépendances construites après 2014.
Après avoir écouté les opinions des habitants, les représentants du Comité populaire du quartier de Thuận An et du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Lái Thiêu ont directement reçu et expliqué les questions sur la base des dispositions de la loi.
Les dirigeants du Comité populaire du quartier de Thuận An se sont engagés à coopérer étroitement avec les agences spécialisées pour organiser la mise en œuvre des travaux de compensation et de déblaiement du site. En assurant ainsi l'avancement du projet et en plaçant les droits légitimes et légaux des habitants au premier plan conformément aux réglementations en vigueur.
On sait que le projet de route le long de la rivière Saigon, tronçon allant du canal Binh Nham au port d'An Son, d'environ 2 km de long, a un investissement total de plus de 1 806 milliards de dongs. Les coûts de compensation et de déblaiement du site sont d'environ 1 482 milliards de dongs, le reste étant des coûts de construction. Projet de construction d'une route à 6 voies, d'une largeur de 32 m.
