Itineraire et gare
Selon le departement de la construction de la province de Hung Yen, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong traversant la province de Hung Yen a son point de depart dans la commune de Lac Dao, a la limite de la province de Bac Ninh, et son point d'arrivee dans le quartier de Thuong Hong, a la limite de la ville de Hai Phong. La ligne de chemin de fer est etudiee pour traverser 3 unites administratives, dont la commune de Lac Dao, la commune de Dai Dong et le quartier de Thuong Hong, avec une longueur totale d'environ 16,7 km.
En termes d'itineraire, la ligne ferroviaire croise la rocade 4 - Region de la capitale de Hanoï, puis continue jusqu'a l'intersection traversant la route provinciale 385 dans la zone adjacente au carrefour entre les routes du district DH.13 et DT.385. Apres avoir franchi la ligne ferroviaire actuelle Gia Lam - Hai Phong, l'itineraire est parallele, approchant le sud de la ligne ferroviaire existante.
En arrivant dans la commune de Dai Dong, la gare de Luong Tai devrait etre situee dans cette zone. A partir de la, la ligne continuera a se diriger directement vers le sud-est a travers le quartier de Thuong Hong et se connectera a la ville de Hai Phong.
Dans la province de Hung Yen, une gare est prevue, la gare de Luong Tai. Il s'agit d'une gare mixte, exploitant a la fois les passagers et les marchandises. Selon les calculs preliminaires, la gare est conçue avec 8 voies, dont 6 voies de 1 435 mm de large et 2 voies de 1 000 mm de large, avec une superficie d'environ 10,6 ha.
Selon M. Hoang Hai Binh - Directeur adjoint du Departement de la construction de la province de Hung Yen, conformement aux instructions du Premier ministre, du ministere de la Construction et du Comite populaire de la province de Hung Yen, le Departement de la construction a convenu du plan de ligne ainsi que de l'echelle de connexion des transports a la gare, au depot et a la place de la gare de Luong Tai relevant du sous-projet 1.
Recuperation des terres et reinstallation
En ce qui concerne les besoins en matiere d'utilisation des terres, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong traversant la province de Hung Yen devrait recuperer environ 86,09 ha. Cette superficie comprend la partie des terres destinees a la construction de zones de reinstallation d'environ 10,53 ha et la superficie de restitution des terres educatives de 2,2 ha.
Selon le plan, la province de Hung Yen prevoit de construire 4 zones de reinstallation d'une superficie totale d'environ 10,53 ha, servant a la reinstallation de 92 menages touches par le projet. Le travail de reinstallation est identifie comme une tache importante visant a assurer la stabilite de la vie des menages dans la zone du projet.
Actuellement, la province de Hung Yen a acheve l'etablissement et l'approbation des taches d'etude, de prevision des coûts des travaux preparatoires a l'elaboration du projet d'investissement; et a egalement approuve les coûts du depot de pieux pour la liberation du site relevant du sous-projet 9. En outre, la province a egalement acheve l'approbation du plan de selection des entrepreneurs pour un certain nombre de lots dans l'etape de preparation de l'investissement de ce sous-projet.
Toujours selon M. Hoang Hai Binh, la province de Hung Yen a organise une large diffusion aupres des habitants de la zone du projet, en annonçant clairement la portee prevue de la liberation du site afin que les habitants soient informes et ne construisent pas d'ouvrages sur le terrain occupe par le projet.
Dans le meme temps, la localite renforce la gestion, ne laisse pas se produire de construction illegale, d'abus de politique, affectant la vie des gens et la securite et l'ordre.
Afin d'assurer le progres de la mise en œuvre du projet, la province de Hung Yen a demande au comite de gestion du projet ferroviaire de remettre rapidement les bornes limites de liberation du site sur le terrain, creant ainsi une base pour que la localite mette en œuvre les travaux d'enquete, de statistiques, d'examen des menages touches, de servir le travail de reinstallation et d'ajuster le plan d'utilisation des terres conformement a la reglementation.
