Le 16 juillet, à Hanoï, l'Association de la construction et des matériaux de construction de Hô Chi Minh-Ville (SACA) a organisé le Forum sur le développement durable du secteur de la construction au Vietnam 2026.
S'exprimant lors du forum, M. Nguyễn Quang Vinh - vice-président de la Chambre de commerce et d'industrie du Vietnam (VCCI) a déclaré que le monde entre dans une phase où le développement durable n'est plus un choix volontaire, mais devient plutôt une condition de compétitivité.
Les marchés d'exportation, les institutions financières, les investisseurs et les clients s'intéressent de plus en plus à l'empreinte carbone, à l'origine des matières premières, à l'efficacité énergétique, à la responsabilité du travail, à la gouvernance d'entreprise et au niveau de transparence de la chaîne d'approvisionnement. Cela signifie également que Net Zero n'est pas simplement un engagement environnemental, mais devient une stratégie de développement économique et un moteur de l'innovation du modèle de croissance des entreprises dans la nouvelle ère.
Pour le Vietnam, ce processus de transition est d'autant plus significatif que nous entrons dans une nouvelle phase de développement avec un objectif de croissance rapide mais qui doit aller de pair avec la qualité, l'efficacité et la durabilité. L'engagement d'atteindre des émissions nettes "nulles" d'ici 2050, ainsi que l'achèvement progressif des politiques sur l'économie circulaire, l'exploitation du marché du carbone, la croissance verte et le développement de l'énergie propre, ouvrent de nouvelles opportunités mais posent également de nombreuses nouvelles exigences à la communauté des entreprises.
Le vice-ministre de la Construction Nguyen Van Sinh a déclaré que dans le contexte où le Vietnam accélère la transition vers un modèle de croissance vert, le développement d'une économie à faible émission de carbone, le secteur de la construction a obtenu de nombreux résultats dans de nombreux domaines.
En conséquence, le processus de transition vers les véhicules électriques se déroule avec force. Fin mai 2026, près de 372 000 véhicules routiers électriques ont été mis en circulation dans tout le pays. Ces résultats montrent que la tendance à la transition verte devient de plus en plus claire, tout en posant une exigence urgente de développement synchrone des infrastructures, des sources d'énergie propre et des mécanismes et politiques pour promouvoir le processus de transition dans les temps à venir.
De nombreux investisseurs, entreprises de conseil, entrepreneurs et unités de production de matériaux de construction ont activement appliqué des solutions de conception verte, des technologies de construction avancées, utilisant des matériaux économes en énergie, des matériaux à faibles émissions et renforçant la gestion et l'exploitation des ouvrages vers la durabilité.
À ce jour, le Vietnam compte plus de 828 ouvrages certifiés ouvrages verts avec une superficie totale d'environ 20,8 millions de m2, dépassant l'objectif fixé et se classant au 8e rang sur 180 pays et territoires en termes de nombre d'ouvrages certifiés verts. C'est une preuve claire d'un changement positif dans la conscience et l'action des agences de gestion, des entreprises et de toute la société envers le développement des ouvrages verts.
Les résultats obtenus montrent que le développement des transports verts, des bâtiments verts, des matériaux de construction verts, économes en énergie et respectueux de l'environnement n'est plus une orientation encourageante, mais est progressivement entré dans la pratique de la production, de l'investissement dans la construction et du marché.
Selon le vice-ministre de la Construction Nguyen Van Sinh, le processus d'investissement dans le développement des infrastructures doit être étroitement lié entre les ouvrages de construction et le système de transport vert, les transports publics et les infrastructures de transition énergétique, formant ainsi un espace urbain et des infrastructures de développement durable. Dans le même temps, il est nécessaire de promouvoir l'application de matériaux verts, de technologies de construction avancées, de solutions d'économie d'énergie et de réduction des émissions tout au long du cycle de vie des ouvrages d'infrastructure; renforcer l'application de la technologie numérique dans la gestion et l'exploitation afin d'améliorer l'efficacité de l'exploitation, de réduire l'impact sur l'environnement et de contribuer à la mise en œuvre des engagements nationaux en matière de croissance verte et de zéro émission nette.
