Terrain en retard, entrepreneurs de construction lents
Le projet de route Tố Hữu prolongée menant à l'aéroport de Phú Bài, d'un investissement total de plus de 1 143 milliards de dongs, est en retard en raison des problèmes de libération du site et de la capacité de construction de certains entrepreneurs.
Le projet est financé par le Comité de gestion des projets d'investissement, de construction et de développement urbain de la ville de Hue (Comité de gestion des projets), reliant la nouvelle zone urbaine d'An Van Duong à la route nationale 1A et à l'aéroport international de Phu Bai. Le projet devrait contribuer à achever les infrastructures de transport à la porte d'entrée sud de la ville de Hue.
Selon le promoteur, le projet récupère plus de 60 hectares de terrain, affectant 821 ménages dans les quartiers de Thanh Thuy, Huong Thuy et Phu Bai. Cependant, jusqu'à présent, seulement environ 54,7 hectares de terrain ont été remis. Rien que dans le quartier de Huong Thuy, il y a encore 106 ménages et dans le quartier de Phu Bai, il y a encore 92 ménages qui n'ont pas achevé la remise du terrain, l'indemnisation et la réinstallation.
Le projet comprend deux principaux lots de construction et d'installation. Parmi ceux-ci, le lot n° 20 d'une valeur de plus de 127 milliards de dongs n'a été livré qu'à environ 70% du site, de sorte que la construction n'a pas atteint le plan. Le maître d'ouvrage a déclaré que l'augmentation des prix des carburants et des matériaux de construction, la rareté de l'offre et le fait que le site soit livré à petite échelle ont affecté l'avancement.
Il est à noter que le lot n° 21 d'une valeur de plus de 558 milliards de dongs, bien qu'il ait reçu environ 96% du site, progresse toujours très lentement. Depuis le début de 2026, le volume de construction pendant de nombreux mois n'a atteint que 25 à 28% par rapport aux engagements.
Le comité de gestion de projet estime que la principale raison est le retard de certains entrepreneurs, en particulier la société par actions du groupe Dong Tam, qui n'a réalisé qu'environ 13,3/193,3 milliards de dongs de valeur contractuelle, soit moins de 7%. Le retard de progression empêche de nombreux éléments de se déployer de manière synchrone, affectant le plan de décaissement et l'avancement de l'ensemble du projet.
Résiliation du contrat d'entrepreneur médiocre
Face à la situation de retard prolongé, le comité de gestion du projet a déclaré avoir exhorté, averti et sanctionné à plusieurs reprises l'entrepreneur en infraction.
Les dirigeants du comité de gestion du projet ont déclaré que pour le lot n° 21, la société par actions du groupe Dong Tam a procédé à des retards de construction prolongés. Le maître d'ouvrage a envoyé à plusieurs reprises des documents de rappel, demandant d'accélérer les progrès de la construction, mais l'entrepreneur n'a toujours pas respecté les engagements pris.
Par conséquent, à ce jour, le maître d'ouvrage a émis 2 décisions de sanctionner la société par actions du groupe Dong Tam avec un montant total de 411 millions de dongs pour violation du calendrier de construction conformément au contrat. Dans le même temps, le maître d'ouvrage a annoncé la résiliation du contrat pour la partie des travaux effectués par la société par actions du groupe Dong Tam dans le lot n° 21 du projet de route To Huu prolongée menant à l'aéroport de Phu Bai. Actuellement, le maître d'ouvrage achève les procédures pour émettre une décision de résiliation du contrat avec la société par actions du groupe Dong Tam en raison d'une violation du contrat.
Si le contrat est résilié, le maître d'ouvrage confisquera plus de 10,2 milliards de dongs de garanties de mise en œuvre du contrat et recouvrera plus de 42,5 milliards de dongs d'avances restantes. Le volume non réalisé sera examiné pour être restitué aux membres restants du consortium s'ils ont la capacité de construire.
Après la résiliation du contrat avec la société par actions du groupe Đồng Tâm, les membres du consortium sont responsables de la répartition du travail restant pour continuer à le réaliser. En cas de non-exécution selon le plan ci-dessus, le maître d'ouvrage résiliera le contrat avec l'ensemble du consortium.
