Le 9 avril, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Le Viet Hoa - directeur adjoint du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transports et de développement urbain de Ha Tinh a déclaré que l'unité avait envoyé un document au comité populaire provincial demandant l'ajustement de l'investissement total du projet de route prolongée de Ham Nghi.
Selon M. Hòa, auparavant, le Centre de développement foncier de la province de Hà Tĩnh, investisseur du sous-projet de déblaiement du site au service de la route Hàm Nghi prolongée, avait proposé d'ajuster et d'allouer plus de 69 milliards de dongs pour achever la compensation et le déblaiement du site (GPMB). Cependant, après que le Comité ait réexaminé et économisé d'autres fonds, il n'a proposé d'ajuster une augmentation supplémentaire de que 55 milliards de dongs.
Auparavant, le Centre de développement foncier de la province de Hà Tĩnh avait signalé que, selon la décision n° 980 du 8 mai 2025 du Comité populaire provincial, le coût de compensation GPMB du projet approuvé était de 259 milliards de dongs.
Parmi ceux-ci, les coûts de compensation pour la libération du site de la partie routière s'élèvent à 188,1 milliards de dongs, les coûts d'investissement pour la construction de la zone de réinstallation s'élèvent à 70,9 milliards de dongs.
À ce jour, les fonds de compensation décaissés s'élèvent à plus de 257,2 milliards de dongs. Sur la base du plan de compensation, de soutien et de réinstallation établi, le budget estimé pour le déplacement des infrastructures techniques et la construction de la zone de réinstallation, le besoin de capital prévu pour achever le déblaiement du site pour le volume restant est de 71,447 milliards de dongs.
Parmi ceux-ci, les coûts de compensation pour la libération du site de la partie routière s'élèvent à plus de 47,8 milliards de dongs, et les coûts de construction de la zone de réinstallation à plus de 23,5 milliards de dongs.
Le coût total de l'indemnisation GPMB du projet sera de 328,662 milliards de dongs, soit une augmentation de 69,662 milliards de dongs par rapport au coût approuvé. Parmi ceux-ci, le coût de l'indemnisation GPMB de la partie routière a augmenté de 64,805 milliards de dongs, le coût de GPMB de la zone de réinstallation a augmenté de 4,857 milliards de dongs", selon le Centre de développement foncier de la province de Hà Tĩnh.
La raison de l'augmentation des dépenses de déblaiement du site, selon le Centre de développement foncier de la province de Hà Tĩnh, est que le budget prévisionnel des dépenses de déblaiement du site approuvé dans la décision n° 980 du 8 mai 2025 est hérité en conservant les données de calcul approuvées dans la décision n° 2051 du 30 août 2023.
Le processus de mise en œuvre a connu de nombreux changements dans les prix des terrains ainsi que dans les politiques et les lois, ce qui a entraîné une augmentation des dépenses.
En ce qui concerne le temps de mise en œuvre prolongé par rapport au plan de 18 mois en raison de l'attente de l'identification de l'organisme d'approbation du projet d'investissement pour la construction de la zone de réinstallation. Pendant cette période, les prix des terrains sur le marché dans la province ainsi que dans la zone du projet ont tous connu des fluctuations à la hausse, entraînant une augmentation du prix des terrains indemnisés par rapport aux prévisions au moment de l'établissement du budget 2023, augmentant en moyenne d'environ 4 millions de VND/m2.
Les coûts de compensation et de soutien pour les terres agricoles destinées à la construction de 2 zones de réinstallation ont augmenté.
Sur cette base, le Centre de développement foncier de la province de Hà Tĩnh a proposé de continuer à allouer 69,662 milliards de dongs pour achever les travaux de compensation et de déblaiement du site du projet.
Comme l'a rapporté le journal Lao Dong, le projet de route Hàm Nghi prolongée a une longueur de 3,3 km avec le point de départ reliant la route nationale 1 traversant la commune de Thạch Đài (aujourd'hui quartier de Hà Huy Tập), le point d'arrivée se connectant à la branche de la route nationale 8C traversant la commune de Thạch Xuân. Le projet est réalisé par le Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et de développement urbain de la province en tant qu'investisseur avec un capital total de 575 milliards de dongs. Le Centre provincial de développement foncier est l'investisseur du sous-projet d'indemnisation, de soutien et de construction d'infrastructures de la zone de réinstallation.
Initialement, le projet de route Hàm Nghi prolongée devait être achevé en 2024, mais en raison de problèmes de site en retard, il a été prolongé jusqu'au 31 décembre 2026.
