Lors de son lancement, le modèle développé par Gordon Murray avait un prix de vente au détail de plus de 3 millions de dollars aux États-Unis. Cependant, comme il ne répondait pas pleinement aux normes d'émission et de sécurité, le véhicule n'était autorisé à circuler que de manière limitée en termes d'exposition. Malgré cela, l'un des rares véhicules présents aux États-Unis a toujours suscité un grand intérêt de la part des collectionneurs.
La vente aux enchères a été organisée par Broad Arrow Auctions dans le cadre de l'événement California Mille. Auparavant, la voiture devait atteindre 8 à 10 millions de dollars. Le résultat final a largement dépassé le prix de vente au détail suggéré, tout en dépassant les 5,63 millions de dollars d'une autre T.50 qui avait été vendue fin 2025.
Selon l'évaluation des experts, la valeur de la T.50 augmente rapidement de la même manière que la légende McLaren F1 - un modèle considéré comme un "prédécesseur spirituel". L'offre limitée à seulement 100 unités dans le monde augmente la demande de possession, en particulier de la part de collectionneurs puissants.
Le facteur caritatif contribue également à faire grimper les prix des voitures, une partie des recettes de la vente aux enchères étant attribuée à la California Highway Patrol 11-99 Foundation et au programme de restauration automobile du McPherson College. Cela pourrait apporter des avantages fiscaux aux acheteurs.
La voiture vendue porte le numéro de série 009/100, parcourant à peine 64 km. La voiture utilise un moteur V12 de 3,9 litres à aspiration naturelle développé par Cosworth, considéré comme l'un des moteurs purement mécaniques les plus précieux actuellement.
