Il s'agit de l'une des variantes mui tran notables de la generation 991.1 qui n'est pas courante sur le marche vietnamien.
La voiture n'a parcouru que plus de 5 000 km. La raison en est que la plupart du temps la voiture est conservee dans le garage avant d'achever les procedures d'enregistrement de la nouvelle plaque d'immatriculation. Grace a cela l'etat de fonctionnement est reste presque intact.
Par rapport a la version Coupe la 911 Turbo S Cabriolet possede un capot souple en alliage de magnesium qui permet de s'ouvrir et de s'ouvrir en seulement 13 secondes meme lorsque la voiture se deplace a une vitesse de 50 km/h. Au cours de son utilisation la voiture a change d'exterieur a plusieurs reprises passant du gris d'origine au jaune dore actuel.
Certains details ameliores tels que les prises d'air sur le chassis avant s'inspirent de la Porsche 911 GT3 RS offrant une apparence plus sportive que la configuration standard.
Porsche equipe la 911 Turbo S Cabriolet 991.1 d'un moteur Boxer biturbo de 6 cylindres d'une cylindree de 3 4 litres. Ce moteur developpe 580 chevaux avec un couple maximal de 553 Nm associe a une boîte de vitesses automatique a double embrayage PDK a 7 rapports. Grace a cela la voiture est capable d'atteindre une vitesse maximale de 330 km/h.
Un autre point fort provient du systeme aerodynamique proactif. Les pare-chocs avant et arriere s'ajustent automatiquement en fonction de la vitesse ce qui contribue a accroître la stabilite lorsque la voiture fonctionne sur une bande de vitesse elevee.
