Selon les informations recueillies, le trio de voitures de luxe et de supercars comprenant deux Aston Martin Rapide et une Ferrari 488 Spider est apparu ensemble à Hô-Chi-Minh-Ville. Le groupe de voitures au design sportif et aux couleurs vives est rapidement devenu le centre d'attention dans les rues.
Parmi eux, l'Aston Martin Rapide S est une version améliorée présentée par le constructeur automobile britannique au salon de New York 2013. Ce modèle coupé 4 portes possède un design caractéristique avec une grande calandre transparente, au lieu du style à deux étages de la génération précédente.
La voiture est équipée d'un pare-chocs avant intégrant des détails aérodynamiques en fibre de carbone, la carrosserie conserve les courbes douces caractéristiques d'Aston Martin. À l'arrière, les feux arrière et les détails extérieurs sont affinés dans une direction plus moderne.
L'intérieur du Rapide S présente un style luxueux avec une configuration de 4 places, des sièges en cuir haut de gamme et de nombreux détails en bois. La suspension adaptative ADS offre trois modes de fonctionnement: Normal, Sport et Track.
En termes de fonctionnement, l'Aston Martin Rapide S utilise un moteur V12 amélioré avec une puissance de 550 chevaux, soit environ 80 chevaux de plus que la première génération. La voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 306 km/h.
Pendant ce temps, la Ferrari 488 Spider est une version à toit rigide pliant électrique développée à partir du modèle 488 GTB. La voiture a été présentée pour la première fois par Ferrari en 2015 et présentée au public au salon de l'automobile de Francfort la même année.
Cette supercar décapotable utilise un moteur V8 biturbo de 3,9 litres, développant une puissance maximale de 670 chevaux. La Ferrari 488 Spider peut accélérer de 0 à 100 km/h en environ 3 secondes et atteindre une vitesse maximale d'environ 325 km/h.
Le point fort de la Ferrari 488 Spider est le système de capot métallique qui s'ouvre et se ferme électriquement pendant environ 14 secondes, ce qui permet à la voiture de conserver son aérodynamique lorsqu'elle roule à grande vitesse.
