Soutenant la politique de developpement des transports verts du gouvernement et de la ville de Hanoï les constructeurs automobiles et motos investissent et developpent d'urgence de nombreux modeles de voitures electriques respectueuses de l'environnement avec des styles varies repondant aux besoins de la population.
Certaines unites a Hanoï ont egalement elabore un plan de fourniture de services de motos electriques publiques.
La societe par actions de transport numerique Tri Nam a fait rapport au Comite populaire de la ville de Hanoï proposant que parallelement au developpement des services de velos publics des velos electriques soient deployes afin de remplacer progressivement les velos electriques d'etendre les zones d'exploitation et d'ameliorer la qualite du service.
Certains fabricants proposent des essais pilotes de stations de recharge polyvalentes combinees a l'echange de batteries pour les velos electriques les motos electriques publiques TNGo et les motos electriques personnelles.
Les motos electriques sont destinees a des trajets de 7 a 10 km ce qui permet aux habitants de se deplacer de maniere flexible dans la zone de la ceinture 1. Si le nombre de motos est suffisant cela contribuera a remplacer considerablement les motos personnelles.
Affirmant que les transports verts et intelligents sont une tendance inevitable de nombreux avis expriment encore des inquietudes quant aux mecanismes et aux politiques encourageant la transition des vehicules.
Par consequent l'Etat doit fixer des itineraires specifiques limiter les vehicules par etapes retarder le calendrier et ne limiter ou interdire que les anciens vehicules qui ne repondent pas aux normes d'emission.
Selon Mme Dang Thuy Trang - Directrice des relations exterieures de Grab Vietnam de nombreux chauffeurs Grab seront directement impactes lorsque l'Etat mettra en œuvre cette politique. Les resultats d'une enquete aupres des chauffeurs montrent que 60 % craignent le manque de bornes de recharge en raison de la majorite d'habitants etrangers louant des logements ; 52 % estiment que les prix des voitures electriques sont encore eleves ce qui constitue un fardeau ; 58 % ne peuvent que payer a credit a hauteur de 2 millions de
Parallelement le representant de Tri Nam a egalement suggere qu'il soit necessaire d'apporter un soutien juridique et de reconnaître les services et en meme temps de mettre en place des politiques de soutien a la mise en œuvre du modele pilote de station de recharge polyvalente combinee a l'echange de batteries.
Le directeur adjoint du departement de la construction de Hanoï - M. Dao Viet Long a declare que le departement avait elabore un projet de resolution du Conseil populaire de la ville sur les politiques et mesures de soutien a la transition des vehicules vers l'utilisation des energies propres et qu'il recueillait actuellement une large consultation.
Certaines politiques notables comprennent : un soutien financier direct pour les personnes ayant des motos a essence et a petrole dans les zones a faibles emissions lorsqu'elles passent a des vehicules verts ; un soutien financier a des niveaux differents selon les menages individuels proches de la pauvrete et de la pauvrete ; un soutien aux prets preferentiels pour les unites de services publics ; et la promulgation d'un mecanisme de developpement des infrastructures et des bornes de recharge.
Recemment le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demande au Comite populaire de la ville de Hanoï et a Ho Chi Minh-Ville de publier rapidement la feuille de route pour la transition vers les vehicules verts accompagnee de politiques de soutien specifiques et realisables afin que les citoyens et les entreprises soient d'accord pour la mise en œuvre.
Le ministere des Finances preside et coordonne avec les ministeres et secteurs concernes la recherche et l'elaboration de politiques fiscales et tarifaires de soutien financier pour encourager le developpement d'une economie verte et circulaire ; acheve au quatrieme trimestre 2025.
