L'Aston Martin DBX707 est la version la plus puissante de la gamme DBX, le premier SUV de l'histoire de la marque de voitures de sport britannique, lancé en 2020. La voiture a été développée et assemblée à l'usine de St Athan (Wales), marquant une étape stratégique pour Aston Martin dans son expansion vers le segment des SUV de luxe, en concurrence avec Lamborghini Urus ou Ferrari Purosangue.
En termes de design, la DBX707 possède une calandre de grande taille - la plus grande jamais équipée sur un modèle Aston Martin, ainsi qu'une porte d'ouverture charnière "cygne" caractéristique. La voiture est dotée de nombreux détails aérodynamiques en fibre de carbone tels que l'aileron, le diffuseur arrière et le système d'échappement à quatre tubes, mettant l'accent sur l'orientation des performances. Les jantes standard mesurent 22 pouces, tandis que l'option 23 pouces apporte un aspect plus sportif et imposant.
La puissance de l'Aston Martin DBX707 provient du moteur V8 biturbo de 4,0 litres développé par AMG, ajusté avec un turbocompresseur. Le moteur développe une puissance maximale de 697 chevaux et un couple maximal de 900 Nm, combiné à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports MCT 9G-Tronic utilisant un embrayage humide. Grâce à cela, le DBX707 est capable d'accélérer de 0 à 97 km/h en 3,1 secondes, avant d'atteindre une vitesse maximale de 310 km/h.
Dans la version 2025, le DBX707 continue d'être amélioré en termes d'intérieur et de système d'infodivertissement, héritant de la technologie de la gamme DB12. Ces améliorations aident le SUV haute performance d'Aston Martin à maintenir sa position dans le groupe des SUV de luxe puissants et chers sur le marché mondial.
