Creation d'une zone d'emissions faibles, controle des vehicules non conformes aux normes
La ville de Hanoï encourage le deploiement de zones a faibles emissions (ZLE) dans les zones centrales, considerant cela comme une solution cle pour controler la pollution, en particulier a partir des transports, tout en promouvant les transports verts et le developpement urbain durable. Selon ce modele, les vehicules qui ne repondent pas aux normes d'emission seront limites ou interdits de circulation, tandis que les vehicules utilisant des energies propres et a faibles emissions seront prioritaires.
Selon Mme Le Thanh Thuy - Chef adjoint du Departement de la gestion de l'environnement, Departement de l'agriculture et de l'environnement (NNMT), la ville de Hanoï met en œuvre de maniere synchrone des solutions strategiques pour controler et reduire la pollution, en particulier la pollution atmospherique. Parmi celles-ci, les zones a faibles emissions sont considerees comme un outil important pour controler les sources d'emission provenant des transports, l'une des principales causes de pollution par les poussieres fines actuelles.
Toujours selon le Departement de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Hanoï, la determination de la zone de deploiement de la ZLE doit etre basee sur des criteres specifiques. Cette zone doit etre situee dans une zone de protection stricte ou une zone de limitation des emissions conformement au plan de la capitale pour la periode 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050; il y a souvent des embouteillages au niveau D-F selon la norme TCVN 13592:2022; et en meme temps, l'indice de qualite de l'air (IQA) annuel moyen est faible ou inferieur a la moyenne, sur la base des donnees des stations de surveillance standard.
La zone de mise en œuvre doit avoir une planification du developpement des transports publics ou des infrastructures routieres repondant aux exigences, accompagnee d'un plan de surveillance, d'evaluation des emissions et d'une feuille de route pour la conversion des vehicules appropriee, afin d'eviter de provoquer des perturbations majeures dans la vie des gens.
Application progressive de zones a faibles emissions dans le centre-ville
Concernant les mesures specifiques dans les zones a faibles emissions, le Departement de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Hanoï a declare que la ville se concentrera sur le developpement d'infrastructures de transport ecologiques, l'expansion du transport public de passagers, l'augmentation de l'espace pour les pietons et les velos, l'investissement dans un systeme de stations d'energie propre pour servir les vehicules respectueux de l'environnement.
Les vehicules prioritaires dans la ZLE comprennent les vehicules non polluants, les vehicules utilisant des energies propres et les vehicules verts. Inversement, la ville de Hanoï prevoit d'appliquer des limites strictes aux vehicules polluants, notamment l'interdiction des camions de plus de 3 500 kg, la limitation des voitures et des motos qui ne repondent pas aux normes d'emission, l'interdiction des motos operant sur des applications de transport dans les zones a faibles emissions.
Parallelement aux mesures administratives, Hanoï deploiera des systemes de surveillance intelligents tels que des cameras integrees d'intelligence artificielle (IA), des systemes de surveillance de la qualite de l'air, des logiciels de gestion des vehicules et des lignes d'assistance telephonique pour recevoir les plaintes des citoyens. La ville prevoit egalement de promulguer des politiques de soutien a la transition vers les vehicules verts, des incitations fiscales et tarifaires, de renforcer le traitement des violations et de sensibiliser la communaute.
Selon le calendrier, la ville de Hanoï deploiera des zones a faibles emissions selon un calendrier progressif jusqu'en 2031. Au cours de la periode 2026-2027, la ville menera un projet pilote dans la zone du peripherique 1 et dans un certain nombre de quartiers cles, chaque quartier choisissant une zone repondant a tous les criteres pour evaluer l'efficacite.
A partir du 1er janvier 2028, la zone a faibles emissions sera appliquee a l'ensemble du peripherique 1 et a certaines zones relevant du peripherique 2. Au 1er janvier 2030, la portee de mise en œuvre continuera de s'etendre du peripherique 3 vers l'interieur, couvrant la majeure partie du centre-ville. A partir de 2031, ce modele sera applique dans toutes les zones remplissant les conditions reglementaires.
Selon les experts, dans le contexte de la pollution atmospherique a Hanoï et dans les provinces voisines qui reste complexe, en particulier pendant la saison seche, le deploiement de zones a faibles emissions devrait creer un tournant important dans le controle de la pollution, l'amelioration de la qualite de vie et la direction du developpement d'une capitale verte et durable.
