Le 21 juillet se trouvant sur la route provinciale 156 relevant du projet de construction du pont frontalier traversant le fleuve Rouge dans la commune de Ban Vuoc dans l'ancien district de Bat Xat et des infrastructures de connexion (aujourd'hui commune de Bat Xat province de Lao Cai) le journaliste du journal Lao Dong a constate que de nombreux ouvriers accelerent les progres avant la tempete.
Sur le chantier du grand projet de transport de mille milliards de dongs de nombreuses machines de grande puissance ont ete mobilisees pour la construction.
Circulant regulierement sur la route provinciale 156 Mme Bui Thi Thu (commune de Bat Xat moi province de Lao Cai) a declare : 'La route provinciale 156 a ete achevee avec de nombreux tronçons de tapis roulant de sorte que les deplacements des habitants sont tres pratiques. Nous esperons que le prochain pont reliant Lao Cai a la Chine une fois acheve stimulera le commerce entre les deux pays et favorisera le developpement economique apres la fusion de la province'.
On sait que le projet d'investissement dans la construction d'un pont frontalier traversant le fleuve Rouge dans la commune de Ban Vuoc et d'une infrastructure de connexion comprend 3 composantes et sera realise au cours de la periode 2021-2025.
Parmi celles-ci la composante 1 : Construction d'un pont frontalier traversant la riviere Rouge ; modernisation de la route provinciale 156 (Kim Thanh - Ngoi Phat) tronçon allant du nœud d'intersection avec les routes BV32 et BV28 a l'intersection avec la route BV190 (3 km de long) ; modernisation et renovation du nœud d'intersection de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai IC 18.
La composante 2 comprend : la modernisation de la route provinciale 156 (Kim Thanh - Ngoi Phat) tronçon du pont Quang Kim au carrefour avec les routes BV32 et BV28 (8 km de long) et le nivellement des 2 cotes de la route avec une profondeur de 50 m ; composante 3 : la modernisation et la renovation du carrefour IC19.
L'investissement total est de 1 490 milliards de VND le budget central soutient 950 milliards de VND le budget local contrevenant 540 milliards de VND.
Les unites de construction sont la societe a responsabilite limitee de construction generale Minh Duc la societe par actions du groupe DTXD Cuong Thinh Thi et la societe par actions d'investissement et de developpement Dong Hung.
Pour le projet de pont frontalier traversant le fleuve Rouge reliant Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (Chine) l'investissement total est d'environ 282 milliards de dongs. Trung Chinh Construction and Trading Co. Ltd. est l'unite de construction la duree de construction est de 18 mois.
Au Vietnam l'emplacement de la construction du pont se trouve dans la zone du poste frontiere de Ban Vuoc district de Bat Xat a environ 700 m en aval du fleuve Rouge.
Le projet aura une echelle : pont principal traversant la riviere Hong de type Extradosed (pont a cordes basses) ; chaussee en beton arme prepare a la construction selon la methode d'arrachage combine a des cordes a cordes de type re quat et a des piliers de tour d'une hauteur de 20 m a partir de la surface du pont.
La largeur du pont est de 35 3 m dont la partie vietnamienne construit 1/2 du pont principal (115 m de long).
La partie du pont et de la route menant au cote vietnamien a une longueur de 40 m avec une souche en beton arme pretraitee sur une travee fixe. La route au debut du pont mesure 232,5 m de long la largeur du sol 35 m de large la largeur de la chaussee 25 m.
Le comite de gestion du projet de pont informe que chaque jour sur le chantier de construction du pont routier traversant le fleuve Rouge a la frontiere de Ban Vuoc (Vietnam) - Ba Sai (Chine) la partie vietnamienne compte environ 50 ouvriers et de nombreuses machines et equipements modernes pour la construction.
L'entrepreneur accelere actuellement les directions de construction pour s'assurer que l'ouvrage sera acheve en septembre 2026 apres 18 mois de construction.
