Le Comité populaire du quartier de Kim Liên (Hanoï) vient d'organiser une conférence pour annoncer le projet et la politique de compensation, de soutien et de réinstallation du projet d'axe spatial de la route nationale 1A lié à la reconstruction et à l'embellissement urbain selon le mode de partenariat public-privé (PPP), tronçon allant de la rocade 1 à l'échangeur de Cầu Giẽ dans le quartier de Kim Liên.
Le projet d'axe spatial de la route nationale 1A lié à la reconstruction et à l'embellissement urbain est mis en œuvre selon la méthode PPP (contrat BT), tronçon allant de la rocade 1 à l'échangeur de Cầu Giẽ dans le quartier de Kim Liên.
Le projet a une longueur d'environ 1,1 km.
La superficie totale des terrains utilisés pour le projet dans le quartier de Kim Liên est d'environ 52 299,1 m2.
L'achèvement prévu est en septembre 2026.
Le représentant du Comité populaire du quartier de Kim Liên a déclaré que les zones relevant des limites de récupération des terres comprennent 8 organisations; environ 150 ménages et particuliers dans 3 anciens immeubles d'habitation et environ 60 ménages de terrains résidentiels (210 ménages et particuliers au total).
En ce qui concerne l'indemnisation et la libération du site, le Comité populaire du quartier de Kim Liên a déclaré que la condition d'indemnisation est un terrain résidentiel légal conformément aux dispositions de la loi sur les terres, un logement légal conformément aux dispositions de la loi.
En outre, les politiques de soutien comprennent: le soutien au logement avec un permis temporaire, un permis à durée déterminée, expiré (soutien à 80% du prix de la nouvelle construction au prix unitaire); le soutien au logement illégal sur un terrain indemnisé et soutenu (50% du prix de la nouvelle construction au prix unitaire).
Parallèlement, les ménages bénéficient d'un soutien pour déménager dans la ville (10 millions de dongs/utilisateur de terrain); d'un soutien à la résidence temporaire lorsqu'ils n'ont pas reçu de terrain de réinstallation; d'un soutien à l'arrêt de la production et des affaires (pour les entreprises et les ménages commerciaux).
Pour les terres agricoles récupérées à plus de 70% de la superficie des terres agricoles attribuées, un soutien à la stabilisation de la vie est apporté.
En outre, le quartier récompensera l'avancement de la remise du site de 10 millions de dongs à 30 millions de dongs par utilisateur de terrain.
En ce qui concerne la politique de réinstallation, les habitants sont réinstallés avec des terrains prévus dans une zone urbaine polyvalente dans les communes de Tam Hung et Binh Minh, ville de Hanoï.
Selon le représentant de l'investisseur, le projet vise à construire et à rénover la route nationale 1A en un axe de transport urbain moderne et synchrone répondant aux normes et réglementations techniques en vigueur, contribuant ainsi à achever le réseau de transport routier de la ville conformément au plan directeur à 100 ans.
Le projet contribue également à renforcer la connexion entre le centre-ville de Hanoï et la zone sud de la ville, les routes périphériques, les axes de transport interrégionaux ainsi que les provinces du Sud.
Lors de la conférence, les organisations, les ménages et les particuliers dont les terres sont concernées par la récupération ont soulevé de nombreuses opinions et recommandations axées sur les questions directement liées aux droits et intérêts des personnes, telles que les politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, la portée de la récupération des terres, les limites du projet, le prix des terres, le prix des biens, les conditions d'indemnisation ainsi que l'avancement du projet...
