Le projet d'investissement dans la ligne de liaison de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai avec l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho a été approuvé le 4 juin 2024, conformément à la décision n° 699/QD-BGTVT de l'ancien ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction).
L'investissement total du projet est de plus de 692 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le comité de gestion de projet de la région de Phú Thọ. Le lot de travaux de construction du projet a achevé les travaux de sélection des entrepreneurs et a commencé à être mis en œuvre à partir de la mi-février 2025 jusqu'à présent.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong au début du mois de juin 2026, le projet de route reliant 2 autoroutes essentielles a pris forme et entre dans la phase d'achèvement.
On peut constater que la route principale a été asphaltée; le viaduc de l'échangeur provincial 315B (reliant directement le point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho) est achevé.
L'entrepreneur est en train de construire des voies de desserte et des éléments de sécurité routière, un système de transport intelligent.
L'autoroute construite a une longueur totale de plus de 2,7 km, reliant l'échangeur IC9 de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et le point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho. Le reste est un système de voies de desserte.
M. Han Quang Duy - un habitant du quartier de Phu Tho - a partagé: "Ces dernières années, après l'achèvement de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, la section de la route Ho Chi Minh est souvent bondée de véhicules, cette nouvelle route aidera les voitures roulant sur l'autoroute à avoir une route séparée, plus rapide et plus sûre".
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Do The Nam - directeur adjoint du comité de gestion de projet de la région de Phu Tho - a déclaré qu'à l'heure actuelle, le travail de déploiement de la construction a atteint 84,14% du volume, avec de nombreux éléments importants achevés. Plus précisément:
Achèvement de la construction de 5/5 tunnels, 10/10 ponceaux, 14/14 ponceaux circulaires, 100% de composants préfabriqués, 100% de murs de soutènement.
Un élément important est le viaduc de l'échangeur de la route provinciale 315B (reliant directement le point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho) qui est également achevé et est actuellement en construction avec un joint de dilatation.
Pour la ligne principale: La construction est pratiquement achevée à ce jour, l'entrepreneur a étalé du gravier, asphalté les couches de route...
Pour la branche de l'échangeur IC9, les routes de desserte et les routes de restitution: La plate-forme routière est fondamentalement achevée à 100%; l'épandage de granulats atteint 50%; le revêtement en béton bitumineux atteint 30%.
Pour les éléments de sécurité routière et de système de transport intelligent: L'entrepreneur stocke des matériaux; construit des fosses de fondation, installe des tuyaux en plastique, des bandes de signalisation des câbles du système de transport intelligent (80%); construit et installe des murs antibruit, de la tôle ondulée ondulée (85%); construit des fondations de poteaux de lampadaires, des poteaux élévateurs, des porte-greffes, des panneaux de signalisation (50%).
La section d'autoroute, une fois mise en service, contribuera à réduire la charge de la route Hô Chi Minh, à réduire les accidents de la circulation, à améliorer la capacité d'exploitation et l'efficacité de l'investissement des 2 autoroutes essentielles, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique.
