Dans l'après-midi du 13 juin, le ministre de la Construction Trần Hồng Minh et la délégation de travail ont inspecté l'avancement réel de la construction du projet d'aéroport international de Long Thành (appelé en abrégé aéroport de Long Thành).
La délégation de travail a examiné une série d'éléments clés, notamment le système de transport de connexion, les itinéraires de transport intra-portuaires, la zone de stationnement des avions, les viaducs et le terminal passagers - le "cœur" du projet d'aéroport de Long Thanh.
Selon un rapport de la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV), la valeur réalisée de l'ensemble du projet à ce jour atteint plus de 76%. Les entrepreneurs accélèrent simultanément, organisent la construction "3 équipes, 4 équipes" jour et nuit, et répondent également à la campagne d'émulation "180 jours d'accélération pour atteindre l'objectif".
Actuellement, le chantier maintient en moyenne plus de 6 800 travailleurs directs, soit une augmentation de plus de 6,5% par rapport à la fin mai 2026. Cependant, le projet manque encore de près de 2 000 personnes par rapport aux besoins, principalement des travailleurs techniques qualifiés et du personnel d'exploitation d'équipements spécialisés.
M. Nguyễn Đức Hùng, directeur général par intérim d'ACV, a déclaré que le maître d'ouvrage demande aux entrepreneurs d'ajouter suffisamment, voire d'ajouter des effectifs supplémentaires pour organiser la construction jour et nuit, en donnant la priorité à l'achèvement rapide des éléments afin de limiter l'impact des conditions météorologiques pendant la saison des pluies.
Certains éléments clés obtiennent des résultats positifs, tels que le système de tunnels achevé, l'alimentation électrique pour la construction est entièrement fournie aux unités, en particulier le viaduc devant la gare n'a plus que les 7 dernières travées de poutres.
Le ministre de la Construction Trần Hồng Minh a demandé aux parties d'examiner l'ensemble du volume de construction, les dossiers de règlement, et en même temps de se soucier de prendre soin et d'encourager l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers qui sont attachés au chantier jour et nuit.
En ce qui concerne le travail d'achèvement, le ministre a demandé qu'il soit mis en œuvre selon le principe de faire jusqu'où c'est définitif, en assurant la synchronisation entre la construction et l'embellissement paysager. Les zones achevées doivent être nettoyées, la plantation d'herbe et d'arbres pendant la saison des pluies doit être immédiatement mise en œuvre pour créer une esthétique pour le projet. Dans le même temps, il a demandé au maître d'ouvrage et à l'entrepreneur de coopérer avec les forces armées pour soutenir le travail de nettoyage, d'amélioration du paysage et de plantation d'arbres sur le chantier.
