Van Thanh Rach (anciennement dans le district de Binh Thanh, maintenant quartier de Thanh My Tay) mesure pres de 2 km de long, s'etendant de la rue Vo Oanh jusqu'a l'intersection du canal Nhieu Loc - Thi Nghe.
Ce canal joue un role important dans le drainage de l'eau, reduisant les inondations pour la zone d'entree nord-est du centre-ville.
Cependant, au cours des dernieres annees, le canal Van Thanh est tombe dans une situation d'empietement, de remblaiement et de grave pollution.
Des deux cotes de la rive du canal se trouvent des rangees de maisons precaires et delabrees, avec des toits en tole ondulee et des murs en bois eriges sur des pieux en bois tordus, ce qui nuit a l'esthetique et affecte directement la vie de milliers de menages vivant le long du canal.
Il est a noter qu'a quelques dizaines de metres seulement des "batiments de ruisseaux" au bord du canal se trouvent des complexes d'appartements de luxe sur la rue Ngo Tat To, creant un contraste clair dans l'espace urbain.
Parallelement au canal Van Thanh, la ligne de metro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) est egalement en service.
Apres des dizaines d'annees de pollution prolongee, en juin 2025, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuve la politique d'investissement du projet de dragage, d'amelioration de l'environnement et de construction d'infrastructures du canal Van Thanh, avec un investissement total de plus de 8 555 milliards de dongs.
Le projet est divise en deux sous-projets. Parmi ceux-ci, le projet de compensation, de soutien, de reinstallation et de liberation de terrain a un capital total de plus de 6 812 milliards de dongs.
Au total, 1 077 cas ont ete recuperes pour la mise en œuvre du projet, dont 749 menages ont dû etre entierement deplaces.
Le projet de construction et d'installation, de dragage des canaux et de construction d'infrastructures techniques a un capital de plus de 1 743 milliards de dongs.
Le 11 janvier, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville (investisseur du projet) a annonce que le projet composant de construction et d'installation debuterait en 2027 et serait acheve en 2029.
En particulier, les projets composants d'indemnisation, de soutien et de reinstallation seront mis en œuvre cette annee, afin de remettre rapidement des terrains propres afin de pouvoir demarrer les travaux de construction conformement au plan.
Le canal Van Thanh sera entierement renove avec un canal principal de pres de 2 km de long et une bretelle de 275 m de long.
Le lit du canal a ete drague a 3 m de profondeur, elargi de 25 a 50 m, des digues en beton precontraint ont ete construites des deux cotes pour proteger les berges. Construction d'une route le long du canal de 6 a 20 m de large.
Le pont Phu An sera nouvellement construit, avec une largeur de 17 m ; La rue Ngo Tat To (tronçon du pont Phu An a la rue Phu My) sera elargie a 25 m.
Une route parallele reliant l'axe Dien Bien Phu sera egalement formee.
Le projet investit egalement dans un systeme d'egouts, collecte les eaux usees et reserve plus de 4,2 hectares de terres le long du canal pour des parcs et des espaces verts.
Une fois acheve, le projet de renovation du canal Van Thanh aidera a degager le debit et a collecter les eaux usees pour les acheminer vers l'usine de traitement centralisee de Ho Chi Minh-Ville.
Non seulement un projet environnemental, mais la formation de la route le long du canal Van Thanh se connectera aux axes de transport vitales tels que Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh, Vo Oanh..., formant un reseau de transport continu, contribuant a accroître la connectivite regionale et a reduire les embouteillages a la porte d'entree du Nord-Est.
