Depuis hier (12 septembre), de nombreux conducteurs traversant Quang Tri et la ville de Hue ont été surpris lorsque l'autoroute Cam Lo - La Son a également été interdite de circulation pendant la journée.
Dans la soirée du 13 septembre, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Chu Van Long - directeur exécutif du conseil de gestion du projet d'élargissement de l'autoroute Cam Lo - La Son (conseil de gestion du projet de route Ho Chi Minh) - a déclaré que la suspension temporaire de l'exploitation de la route découle de l'évolution complexe des conditions météorologiques, afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules.
Selon M. Long, la suspension temporaire de l'exploitation est mise en œuvre à la demande du Département de l'orientation des patrouilles et du contrôle de la circulation routière et ferroviaire (Département 6, Département de la police de la circulation - C08).
C08 estime que l'autoroute Cam Lộ - La Sơn a une section transversale étroite, organise la circulation sur deux voies et est en exploitation et en construction. En cas de fortes pluies, les limitations des infrastructures, de l'organisation de la circulation et des conditions de construction peuvent augmenter le risque d'accidents.
Les fortes pluies réduisent également la visibilité, ce qui rend difficile pour les conducteurs d'observer les panneaux de signalisation, les bornes, les barrières, les véhicules et la zone de construction. Pendant ce temps, la ligne n'a que deux voies, de sorte que l'espace de traitement en cas d'incident est très limité.
Si un véhicule rencontre un problème ou une collision, l'évitement, le sauvetage et la répartition du trafic seront difficiles, augmentant le risque d'accidents en chaîne et d'embouteillages prolongés.
Il est à noter que la construction peut entraîner de la boue, des matériaux éparpillés, des barrières et des panneaux de signalisation temporaires. En cas de fortes pluies, la chaussée est facilement glissante et stagnante; la terre et les roches risquent de déborder sur la route ou de causer des dommages locaux aux sites de construction.
Le C08 demande au comité de gestion du projet routier Hô Chi Minh de coopérer avec la police de la circulation, l'unité de gestion de la ligne, l'entrepreneur et les autorités locales pour organiser la déviation à distance lors de la suspension temporaire de l'exploitation.
Les forces doivent déployer des panneaux de signalisation, des barrières, des bornes kilométriques, des feux de signalisation et des guides à l'entrée, aux intersections, aux points de construction et aux positions de rétrécissement de la chaussée.
Avant, pendant et après les fortes pluies, les unités doivent inspecter les lieux, traiter rapidement la boue, les matériaux éparpillés, les points d'accumulation d'eau, les dommages à la chaussée et les endroits à risque de glissements de terrain et d'inondations.
Les véhicules ne peuvent reprendre la circulation que lorsque le temps, la chaussée, le système de signalisation, la zone de construction et le plan d'organisation de la circulation sont inspectés et évalués pour assurer la sécurité.
M. Chu Văn Long a déclaré que depuis le 12 septembre, les forces fonctionnelles ont interdit la circulation des véhicules sur la ligne, y compris pendant la journée, en raison de l'impact des fortes pluies.
Il est prévu que le 14 septembre, si le temps est favorable, les autorités compétentes vérifieront et évalueront le niveau de sécurité. Si les conditions sont réunies, l'autoroute Cam Lộ - La Sơn sera rouverte à la circulation pendant la journée.
