La route nationale 279 traversant la province de Quang Ninh a une longueur d'environ 62,5 km de l'échangeur de la route nationale 18 (Km140+200) au/de la route nationale 18) au sommet du col de Ha My, adjacent à la province de Bac Ninh (Km62+500/route nationale 279). Sur la base de l'état actuel de la connexion, des caractéristiques du terrain et des résultats de la recherche, Quang Ninh investira dans la modernisation de 4 sections de la route nationale 279 traversant la province de Quang Ninh pour relier la circulation régionale et avec la province de Bac Ninh.
Parmi celles-ci, la section 1 du Km8+600 au Km13+600, la section 2 du Km24+800 au Km27+250, la section 3 du Km38+800 au Km40+300 et la section 4 du Km46+400 au Km53+300, traversant le quartier de Hoành Bồ, le quartier de Việt Hưng, la commune de Quảng La, la commune de Thống Nhất, province de Quảng Ninh.
Section 1: Du Km8+60 (connection du projet en cours d'investissement à l'échangeur de Đồng Lá) au Km13+600 (échangeur de Cầu Bang) relevant du quartier de Hoành Bồ. Section 2: Du Km24+800 (échangeur du pont Tình Yêu) au Km27+250 (échangeur de Vạn Yên) relevant du quartier de Việt Hưng. Section 3: Du Km38+800 (échangeur de Đồng Đặng) au Km40+300 (début de l'ancien centre-ville de Dân Chủ) relevant de la commune de Thống Nhất. Section 4: Du Km46+400 (échangeur de ĐT. 327) au Km53+300 (ancien centre-ville de Tân Dân) relevant de la commune de Quảng La.
La longueur totale de toute la ligne à moderniser est d'environ 15,6 km; conçue selon les normes des routes de niveau III de plaine, vitesse de conception de 80 km/h. L'investissement total est d'environ 980 milliards de dongs.
La période de mise en œuvre est de 2026 à 2029.
L'investissement dans le projet permettra de surmonter les embouteillages, d'assurer la sécurité routière, de créer une dynamique de développement pour la zone nord de la baie de Cửa Lục, d'attirer les investissements, de créer un axe de connexion Est-Ouest pour réduire la pression sur la route nationale 18 traversant l'ancien centre-ville de Hạ Long et l'axe Nord-Sud reliant la commune de Quảng La à la zone urbaine centrale.
Le projet formé se connectera de manière synchrone avec les projets qui ont été et sont en cours d'investissement, promouvra l'efficacité de l'investissement, créera une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique et concrétisera l'objectif de développement d'infrastructures de transport synchrones, modernes, interconnectées et interrégionales.
Pendant ce temps, le tronçon 5 de la route nationale 279 du Km54+000 au Km62+500 (sommet du col de Ha My, adjacent à la province de Bac Ninh), mesure 8,5 km de long. Ce tronçon a des conditions topographiques particulièrement difficiles, avec de nombreux petits virages continus, des pentes raides, des collines hautes et des ravins profonds. Le tronçon du sommet du col de Ha My vers Bac Ninh est actuellement toujours exploité à l'échelle de la route de niveau V-MN, et est régulièrement entretenu avec les fonds de la Direction générale des routes, de sorte que la surface de la route est encore bonne.
