Le 16 juillet, le vice-président du Comité populaire provincial, Lại Văn Hoàn, a présidé une réunion pour entendre le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 et les localités rendre compte des progrès de la mise en œuvre des projets: route Đông - Tây I (section de la ĐT. 378 à la ĐT. 382B), rocade 3. 5 (section de la ĐT. 378 à la QL. 5) et rénovation et modernisation de la route Tô Quyền (section de la rocade 3. 5 à la QL. 5).
Selon le rapport, le projet de route Est-Ouest I a un investissement total de 1 310 milliards de dongs provenant du budget provincial, d'une longueur de plus de 4,53 km, reliant la DT. 378 à la DT. 382B via les communes de Nghia Tru et Van Giang, mis en œuvre au cours de la période 2024-2027.
À ce jour, le projet a reçu environ 2,5 km de terrain; les entrepreneurs construisent simultanément la plate-forme routière, traitent les sols meubles et construisent 3 ponts sur la ligne. Cependant, les progrès restent difficiles en raison de la lenteur de la libération du terrain, environ 165 ménages doivent être réinstallés, le prix des matériaux augmente et la source de sable de remblai est rare.
Pour le projet de rocade 3. 5 (section de la DT. 378 à la QL. 5), la ligne mesure environ 8,67 km de long, traversant les communes de Van Giang, Nghia Tru et Nhu Quynh, avec une valeur de lot de construction et d'installation de près de 472 milliards de dongs.
Après le lancement des travaux le 19 janvier 2026, les travaux de déblaiement du site ont obtenu certains résultats mais n'ont pas répondu aux exigences, le site n'a pas été remis en continu, de sorte qu'il n'y a pas suffisamment de conditions pour une construction synchrone. Actuellement, les entrepreneurs déploient principalement la construction des éléments de pont, du site de moulage des composants et préparent les matériaux.
Pendant ce temps, le projet de rénovation et d'amélioration de la route Tô Quyền (section de la rocade 3.5 à la QL. 5) a un investissement total prévu de 517 milliards de dongs, dont le comité populaire de la commune de Nghĩa Trụ est le maître d'ouvrage, mis en œuvre pour la période 2026-2027. À ce jour, la localité a achevé l'examen, publié un avis de récupération de terres pour 63/65 parcelles de terrain résidentiel et étudié l'emplacement de la zone de réinstallation. Selon l'examen préliminaire, le projet compte environ 23 ménages relevant de la réinstallation et 10 ménages indemnisés par des terres.
Concluant la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Lại Văn Hoàn, a noté l'initiative des départements, des secteurs, des localités, des investisseurs et des entrepreneurs, mais a souligné que les progrès du déblaiement du site à certains endroits ne répondent toujours pas aux exigences.
M. Hoan a demandé aux unités de suivre de près l'avancement confié par le Comité populaire provincial, de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer à la propagande et à la mobilisation de la population afin qu'elle soit d'accord sur le travail de déblaiement du site; et de mobiliser au maximum les ressources humaines et les moyens pour compenser la partie du retard. Le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 doit coopérer étroitement avec les localités, accélérer le déblaiement du site de la partie restante afin que les entrepreneurs aient les conditions pour construire de manière synchrone.
Les départements et secteurs concernés sont chargés de finaliser rapidement les procédures de réinstallation, de délivrance de permis et les contenus connexes, de construire une feuille de route d'avancement détaillée pour chaque projet, afin de ne pas laisser les procédures administratives affecter l'avancement général.
En ce qui concerne le projet de route Est-Ouest I, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé de se concentrer fortement sur le déblaiement du site, de mobiliser un maximum de main-d'œuvre et de machines, d'organiser des travaux de construction continus, d'assurer l'achèvement du projet conformément au plan et de respecter le calendrier d'achèvement du stade PVF. Les unités doivent régulièrement rendre compte de l'avancement, proposer rapidement des solutions pour éliminer les difficultés et les obstacles afin que le Comité populaire provincial puisse donner des instructions.
