Le consortium d'investisseurs propose de construire le pont Giang Bien au-dessus de la rivière Duong et des routes d'accès aux deux extrémités du pont sous forme de PPP, avec un investissement total préliminaire de près de 9 000 milliards de dongs.
Le Département des finances de Hanoï vient de rendre compte au Comité populaire de la ville de Hanoï de la situation de la mise en œuvre du projet de construction du pont Giang Biên traversant la rivière Đuống et des routes d'accès aux deux extrémités du pont, proposé par un consortium d'investisseurs comprenant la société par actions du groupe Hateco, la société par actions d'investissement et de construction Giang Biên et la société par actions de conseil en investissement et construction Đại Dương Xanh sous forme de partenariat public-privé (PPP), type de contrat BT.
Selon la proposition, le projet sera mis en œuvre dans les quartiers de Việt Hưng, Phúc Lợi et la commune de Phù Đổng. Le point de départ de la ligne se connecte à la rue Chu Huy Mân, le point d'arrivée se connecte à la zone de l'échangeur appartenant au projet de route de connexion Hanoï - aéroport de Gia Bình.
La superficie totale des terres utilisées est d'environ 26,2 ha, dont environ 8,75 ha dans le quartier de Phuc Loi, 15,25 ha dans la commune de Phu Dong et 2,2 ha dans le quartier de Viet Hung.
Le plan de conception préliminaire montre que la route a une longueur totale d'environ 5,49 km. Dont la ligne principale mesure 4,85 km de long et la branche reliant le port de Giang Biên mesure 0,64 km de long. La ligne est conçue selon les normes des routes principales urbaines, vitesse de conception de 80 km/h, largeur de section transversale de 50 m avec 6 voies pour véhicules motorisés, 2 voies mixtes ainsi qu'un système de trottoirs et de séparateurs.
Le pont principal traversant la rivière Đuống a une longueur de plus de 2,3 km. L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 8 943 milliards de dongs, y compris les coûts de libération du site et de construction. Le projet vise à être achevé au quatrième trimestre 2030.
Selon M. Lê Trung Hiếu - directeur adjoint du département des finances de Hanoï, les départements et secteurs concernés estiment tous que l'investissement dans le pont Giang Biên est nécessaire pour renforcer la connexion de transport entre le centre de Hanoï et le nord du fleuve Rouge et les provinces de Bắc Ninh et Lạng Sơn.
Le projet devrait également contribuer à réduire la charge des ponts existants sur les fleuves Rouge et Đuống, à répondre aux besoins du développement urbain, industriel, logistique et à renforcer les liens régionaux.
En particulier, l'étude du développement urbain des deux côtés de la route d'accès au pont Giang Biên est considérée comme conforme à l'orientation du développement de l'espace urbain le long de l'axe Hồ Tây - Cổ Loa - aéroport de Gia Bình, l'un des principaux moteurs de développement de la capitale selon le nouveau plan.
