Le 2 mai, le comité de gestion de projet des ouvrages de transport et civils de la province de Gia Lai (investisseur) a annoncé qu'il coopérait avec les unités et les localités pour déployer la construction d'une route de service au service du transport de matériaux pour le projet de piste n° 2 et des ouvrages synchrones dans la zone aérienne de l'aéroport de Phu Cat.
Dans le même temps, il a exhorté et demandé aux entrepreneurs d'accélérer l'avancement du projet, en veillant à ce que les éléments soient achevés en juin 2026 et qu'un vol standard soit effectué en juillet 2026.
Selon le maître d'ouvrage, l'élément de remblayage de la piste est l'un des éléments clés qui déterminent l'avancement de l'ensemble du projet. Cependant, le volume de terre utilisé pour la construction est très important, la distance de transport est longue et de nombreuses routes sont souvent endommagées. Les habitants le long de la route provinciale 638 traversant les communes de Hoa Hoi et Binh Hiep entravent régulièrement les camions transportant de la terre, ce qui affecte l'avancement de la construction.
Face à cette réalité, l'investisseur a déployé la construction d'une route de service afin de servir les véhicules transportant de la terre vers l'aéroport, réduisant ainsi la pression sur la route provinciale 638 qui est surchargée après une longue période de forte circulation de camions-bennes transportant des matériaux.
La route de service est construite sur le site de la ligne ouest du district de Phu Cat (ancien), et la libération du site est maintenant achevée.
Selon la conception, la ligne mesure près de 5 km de long, partant de l'échangeur de la route Trần Hưng Đạo (village de Hội Vân, commune de Hòa Hội), se terminant dans la zone de réinstallation du village de Tân Lệ (commune de Phù Cát).
M. Võ Văn Chín - chef du département de projet 1, comité de gestion de projet des ouvrages de transport et civils de la province de Gia Lai - a déclaré que l'unité se concentre sur la construction pour achever rapidement la route de service. Cependant, le processus de mise en œuvre rencontre des difficultés car certains habitants vivant le long de la route ĐH21 (village de Tùng Chánh, commune de Hòa Hội) entravent les activités de transport de terre.
Selon M. Chín, une fois achevée, la route de service contribuera à réduire la charge, à assurer la sécurité routière sur la route provinciale 638, ainsi qu'à l'avancement du projet. Le maître d'ouvrage a demandé au Comité populaire de la commune de Hòa Hội de coopérer à la propagande et à la mobilisation de la population pour qu'elle soit d'accord dans le processus de mise en œuvre.
Le comité de gestion de projet des ouvrages de transport et civils de la province de Gia Lai s'engage à réparer les dommages survenus sur la route ĐH21 en raison du transport de terre, en assurant la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement pendant toute la durée de la construction.
