Le projet ferroviaire a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traverse 20 provinces et villes avec 23 gares de passagers et 5 gares de marchandises. Parmi celles-ci la section traversant la province de Gia Lai long de plus de 115 km (de km886+300 a km1002) commence dans le quartier de Hoai Nhon Bac (a la limite de la province de Quang Ngai) et se termine dans le quartier de Quy Nhon Tay (contrairement a l'ancienne province de Phu Yen).
Selon le rapport d'etude preliminaire de faisabilite la demande totale de terrain du projet traversant la province de Gia Lai est d'environ 758 ha. En particulier le travail de liberation du site (GPMB) devrait etre realise sur une superficie de plus de 323 ha affectant environ 4 435 menages.
A ce jour le Comite populaire provincial de Gia Lai a conseille au Comite provincial du Parti de promulguer des decisions de creation d'un comite de pilotage de la GPMB du projet. Les localites sont chargees d'informer et de sensibiliser les habitants dans le perimetre de la GPMB prevue afin d'empecher la construction illegale d'ouvrages afin de ne pas laisser les organisations et les particuliers profiter des politiques d'indemnisation liees au projet.
Confier au Centre provincial de developpement foncier la responsabilite d'investir et de preparer la mise en œuvre de la construction de zones de reinstallation (TDC) et de zones funeraires pour servir le travail de GPMB. Dans le meme temps deployer les dossiers et les procedures pour 3 emplacements de decharges et 10 mines de terres au service de la construction de zones TDC et de zones funeraires.
La province de Gia Lai a demande au ministere de la Construction de diriger le Comite de gestion du projet ferroviaire a deployer rapidement le depot de GPMB en dehors du terrain et a le remettre afin que la localite puisse determiner avec precision le nombre de menages touches. Ce sera la base pour mesurer la carte geographique et deployer le travail de GPMB la disposition du TDC et assurer l'avancement du projet. La province a egalement demande d'allouer des fonds provenant du capital central pour deployer a temps l'investissement dans la construction des zones
Il est a noter que la province de Gia Lai a demande au ministere de la Construction de faire rapport au gouvernement d'envisager de promulguer un mecanisme specifique dans l'octroi de licences d'exploitation miniere pour les materiaux de construction courants afin de fournir au projet contribuant a accelerer l'avancement des travaux.
Selon le Centre de developpement foncier de la province de Gia Lai l'ensemble de la province prevoit de construire 39 zones TDC et 6 zones d'inhumation pour servir les travaux de demenagement et de GPMB du projet. Actuellement la fixation des bornes dans 4 zones TDC est achevee : zone TDC du village de Hy Van (quartier de Hoai Nhon Bac) ; zone TDC du village de Tan Lap 4 (commune d'An Nhon Tay) ; zone TDC de Nhon Tho
Chaque zone TDC a une superficie d'environ 2 a 3 hectares et est attribuee a 70 a 100 menages. Il est prevu que ces 4 zones TDC commencent la construction avant le 19 août. Les zones TDC restantes continueront d'etre planifiees et mises en œuvre dans les temps a venir.
Le capital total alloue a la GPMB des zones TDC est estime a plus de 1 000 milliards de VND ; le coût d'investissement dans la construction des zones TDC et des zones d'inhumation est estime a plus de 1 400 milliards de VND. Les zones TDC seront situees adjacentes aux zones TDC au service du projet d'autoroute Nord-Sud afin d'assurer la synchronisation des infrastructures et la conformite avec le plan de developpement urbain.
M. Ngo Tung Son - directeur du Centre de developpement foncier de la province de Gia Lai - a declare que l'unite avait envoye des fonctionnaires specialises directement sur les lieux pour enqueter mesurer et comptabiliser le volume des biens affectes. Le travail est continu meme les week-ends afin d'assurer l'avancement du projet.
Nous avons demande aux localites d'elaborer d'urgence des dossiers et des estimations de coûts de GPMB a envoyer au Centre avant le 15 juillet afin de les synthetiser et de les soumettre au Comite populaire provincial pour evaluation afin d'assurer un calendrier de GPMB synchrone pour toute la ligne' a declare M. Son.
