Le projet de renovation et de modernisation de la route intercommunale DH47 traversant les communes de Cam Khe et Van Ban a ete approuve conformement a la decision n° 990/QD-UBND du 14 novembre 2025 du Comite populaire de la commune de Cam Khe.
Ce projet appartient au groupe C, avec un investissement total de 38 milliards de dongs, investi par le Comite populaire de la commune de Cam Khe.
Selon les informations recueillies par les journalistes, le Comite populaire de la commune de Cam Khe a recemment publie un avis d'appel d'offres pour le lot n° 05 - Construction de l'ouvrage du projet.
Le lot n° 05 a ete mis aux encheres publiquement en ligne, avec un prix de plus de 33 milliards de dongs provenant du budget provincial, du budget communal et de la mobilisation d'autres sources de capitaux legales.
Dans les temps a venir, apres avoir obtenu les resultats de la selection des entrepreneurs approuves par le maître d'ouvrage, l'entrepreneur de construction deploiera le lot d'appel d'offres avec le champ de travail suivant:
La longueur totale de la ligne est d'environ 3,1 km conçue selon les normes de la route de niveau IV montagneuse (comprenant 2 sections: la section 1 mesure 2,7 km de long et la section 2 0,4 km de long), le point de depart de la ligne est la route provinciale 313 (Km4+450), en direction de l'ancienne route DH47 reliant les communes de Cam Khe et Van Ban, allant jusqu'a la zone de la commune de Cam Khe.
Pour le tronçon 1 (traversant l'ancienne commune de Xuong Thinh, long de 2 666,87 m), la largeur de la chaussee est de 5,5 m, la chaussee en beton bitumineux est epaisse de 7 cm; la largeur des fosses de collecte d'eau est de 0,25 m de chaque cote; la largeur des trottoirs est de 1,52 m de chaque cote, y compris les trottoirs et les nappes (le systeme de drainage n'est synchronise que avec les trottoirs du tronçon 1).
Pour le tronçon 2 (traversant la commune de Cap Dan reliant l'ancienne commune de Tung Khe, long de 414,16 m), largeur de la chaussee de 5,5 m, surface de la route en beton bitumineux de 7 cm d'epaisseur.
En ce qui concerne les echangeurs de debut et de fin de ligne, au debut du tronçon 1, l'emplacement de l'echangeur avec la route provinciale 313 est recupere et le terrain est degage, la conception est elargie pour assurer l'elargissement des echangeurs d'entree et de sortie de la route. A la fin du tronçon 1, au debut du tronçon 2 et a la fin du tronçon 2, une connexion synchrone est conçue avec la partie de route qui a ete construite et achevee precedemment.
Parallelement, le lot de travaux construira des raccourcis, des voies de desserte, des raccourcis pour restaurer les portes des maisons des habitants; le systeme d'eclairage public; la traçabilite des lignes de peinture, l'amenagement des panneaux de signalisation...
Duree de mise en œuvre du lot: 300 jours.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Anh Tuan - vice-president du Comite populaire de la commune de Cam Khe a declare que le projet a ete investi dans le but de remedier a la degradation du sol et des routes, de moderniser le systeme de drainage, d'eviter les inondations, d'installer une eclairage public synchrone, d'assurer la securite routiere, de faciliter les deplacements des personnes et l'esthetique dans la zone.
Une fois le projet mis en service, de nombreux ouvriers de la region pourront facilement circuler sur la route, reliant ainsi la route interregionale pour se rendre directement a la zone industrielle de Cam Khe", a partage M. Tuan.
