Le 26 août, des informations du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la route Hô Chi Minh ont indiqué qu'à la mi-août 2026, la production réalisée du tronçon Chơn Thành - Đức Hòa a atteint environ 1 579/1 668 milliards de dongs, soit 94,7% de la valeur du contrat.
Actuellement, toute la ligne compte encore plus de 4 km sans béton bitumineux et la section juste dans la zone industrielle de Thanh Thanh Cong compte encore 200 m en construction de fondation et 500 m sans béton bitumineux", a déclaré le représentant du comité de gestion du projet.
Sur le chantier, des ouvriers et de nombreuses machines sont mobilisés pour construire en continu afin d'achever le reste du travail. Ceci est considéré comme le "maillon" final sur la ligne avant que le projet n'entre dans la phase d'achèvement.
Bien que les progrès aient atteint un niveau élevé, le projet subit toujours la pression des coûts des intrants. Selon le comité de gestion du projet, les prix de l'essence et du pétrole ont baissé, mais de nombreux principaux matériaux, en particulier l'asphalte, restent élevés. Non seulement le projet rencontre des difficultés en termes de capital, mais il manque également de main-d'œuvre. Le recrutement d'ouvriers est difficile en raison de la pénurie de main-d'œuvre, tandis que les coûts de location de main-d'œuvre augmentent.
Face à ces difficultés, l'investisseur a proposé de prolonger le délai de mise en œuvre du projet et a été approuvé par le ministère de la Construction pour être prolongé jusqu'à la fin décembre 2026. Le comité de gestion du projet s'est fixé pour objectif d'ouvrir techniquement la circulation en septembre, puis de continuer à achever les éléments restants dans les derniers mois de l'année. Selon l'évaluation de cette unité, l'objectif d'achèvement du projet en 2026 est réalisable.
La section Chon Thanh - Duc Hoa a une longueur de 72,75 km, dont la section traversant Hô Chi Minh-Ville mesure près de 31 km de long, la section traversant la province de Tay Ninh mesure près de 42 km de long. Le projet a un investissement total de plus de 2 292 milliards de dongs, a débuté en novembre 2023 et devait initialement être achevé fin 2025.
Actuellement, la section allant du pont Tay Long (quartier de Trang Bang) au rond-point de Hoa Khanh (commune de Hau Nghia) est pratiquement achevée avec de l'asphalte chaud, les véhicules peuvent circuler. Cependant, pour assurer la sécurité routière, le comité de gestion du projet a toujours installé des panneaux annonçant l'interdiction aux véhicules de circuler sur cette section de route.
Avec le peu de travail restant, le chantier est maintenu en construction continue afin d'achever le projet conformément au plan établi.
