Le 9 septembre le Comite populaire de la province de Dong Nai a travaille avec le consortium d'investisseurs la societe par actions d'investissement dans les infrastructures DonaCoop et le groupe VinaCapital sur l'avancement de la mise en œuvre des dossiers preparatoires a l'investissement dans le projet de prolongation de la ligne de metro Ben Thanh - Suoi Tien vers Tran Bien l'aeroport de Long Thanh et le developpement du modele urbain TOD.
Selon le consortium d'investisseurs le projet de prolongation de la ligne de metro Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien - aeroport de Long Thanh a une longueur totale d'environ 38 8 km et devrait comprendre 3 sections :
La ligne allant de la gare S0 au nouveau centre administratif de la province de Dong Nai (dans la zone industrielle de Bien Hoa 1) mesure environ 6 5 km de long ; la ligne allant du nouveau centre administratif de la province de Dong Nai a l'aeroport de Long Thanh mesure environ 27 km de long et la ligne allant du nouveau centre administratif de la province de Dong Nai a la route principale de la ville de Bien Hoa (anciennement) mesure environ 5 km de long.
Le consortium d'investisseurs propose egalement une forme d'investissement de projet selon la methode de partenariat public-prive (PPP) ou le contrat BT.
Parmi ceux-ci le capital d'environ 65 000 milliards de VND investi dans la construction et l'installation de l'ensemble du projet sera entierement utilise avec le capital de l'investisseur.
En particulier le capital pour la mise en œuvre des travaux de deblaiement du site du projet sera finance par l'Etat avec des fonds d'investissement publics.
Le consortium d'investisseurs a egalement propose de separer les projets en projets composants independants comprenant : le projet d'indemnisation et de liberation du site (realise par l'Etat) ; le projet de construction de 35 km de metro de la gare S0 a la gare S2.4 et a l'aeroport de Long Thanh ; le projet de construction de 5 km de metro en direction de la route centrale de la ville de Bien Hoa (anciennement).
Lors de la reunion de travail le consortium d'investisseurs a egalement propose 7 zones le long de la ligne de metro pour mettre en œuvre le developpement du modele urbain TOD d'une superficie totale de plus de 880 hectares.
Prenant la parole pour conclure la reunion de travail M. Ho Van Ha - vice-president du Comite populaire provincial de Dong Nai a propose que le consortium d'investisseurs coopere etroitement avec le Departement de la construction pour raccourcir le delai de mise en œuvre du travail de preparation de l'investissement du projet afin qu'en septembre 2025 le dossier du projet soit soumis au Comite permanent du Comite provincial du Parti.
Dans le meme temps le vice-president du Comite populaire provincial Ho Van Ha a egalement charge le Departement de la construction de cooperer avec le consortium d'investisseurs pour revoir la direction de la ligne du projet dans la direction la plus courte et la plus pratique. Determiner l'emplacement et l'emplacement des gares du projet pour calculer le developpement du modele urbain TOD a cote des gares.
Pour les gares du projet dans les zones urbaines la conception et la construction souterraines doivent etre conçues et construites.
