Le projet de transport reliant les zones économiques clés de la zone économique dynamique le long de l'axe de la route nationale 279 et de la route nationale 12 dans la province de Điện Biên (projet de route dynamique) a été approuvé par le Comité populaire provincial le 31 mai 2021.
Le projet a un investissement total de 1 300 milliards de VND (dont 980 milliards de VND du budget central et 320 milliards de VND du budget local) investi par le comité de gestion de projet (QLDA) des ouvrages de transport provinciaux.
En conséquence la route a une longueur totale de 35 37 km comprenant 8 sections de routes urbaines et 6 sections de routes hors urbaines.
L'objectif du projet n'est pas seulement d'achever les infrastructures de transport de relier la zone de la colline du district de Điện Biên à la ville de Điện Biên Phủ (ancienne) mais aussi de créer des liens régionaux de promouvoir le développement agricole forestier du commerce et du tourisme.
S'adressant au journaliste du journal Lao Động M. Nguyễn Minh Tuân - directeur du comité de gestion des projets de transport de la province a déclaré que le projet comprend 12 lots de travaux de construction et d'installation en cours de déploiement simultané. À ce jour la valeur totale de la construction a atteint plus de 85 % du volume.
Dans les limites des terrains favorables qui ont été livrés de 2022 à 2023 de grands éléments tels que 3 ponts sur la rivière Nậm Rốm et les branches principales (Km15-Km19+876) ont été achevés.
Pour la nouvelle superficie livrée en 2024-2025 l'unité de construction a pratiquement achevé les fondations de la route le système de drainage et le tapis en béton roulant sur de nombreux tronçons.
Selon M. Tuan la plus grande difficulté du projet à ce jour réside dans la libération du site. Cependant jusqu'à présent ce nœud a été fondamentalement dégagé.
Actuellement les travaux de libération du site sont fondamentalement achevés il ne reste que des problèmes localisés chez 4 ménages. Nous coopérons avec les autorités locales pour résoudre complètement le problème' a déclaré M. Tuân.
Afin d'assurer l'achèvement du projet (date d'achèvement le 31 décembre 2025) le comité QLDA demande aux entrepreneurs de concentrer au maximum les ressources les matériaux et les équipements. En ce qui concerne les matériaux de construction les unités ont calculé et stocké suffisamment pour servir la construction afin de ne pas provoquer d'interruptions dues au manque de matériaux.
Selon M. Tuan les principaux éléments de construction et d'installation atteindront fondamentalement la ligne d'arrivée avant le 31 janvier 2026. Après cette date l'unité de construction ajoutera quelques éléments auxiliaires et paysagers tels que la plantation d'arbres...
Cependant selon les informations recueillies par les journalistes le 17 novembre 2525 M. Lê Thành Đô - président du Comité populaire provincial de Điện Biên (aujourd'hui président du Conseil populaire provincial) a signé la décision n° 2653 approuvant l'ajustement et l'ajout du projet de route de production.
En conséquence l'ajustement du calendrier et du calendrier de mise en œuvre du projet (approuvé pour 2021-2025) est reporté à 2021 jusqu'à la fin du deuxième trimestre 2026.
Auparavant le 28 novembre 2024 le Comité populaire provincial de Điện Biên avait dû décider d'ajuster la durée de mise en œuvre du projet à la fin de 2025 en raison de problèmes de terrain qui ont empêché le projet de franchir la ligne d'arrivée à la fin de 2024.
