Le 6 juin, le Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yen Tu a présidé une réunion pour évaluer la coordination de l'inspection et du traitement des navires et bateaux de pêche amarrés à des endroits non réglementaires dans la zone côtière de la baie d'Ha Long.
Ont participé à la réunion des représentants du conseil de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yên Tử; les comités populaires des quartiers de Hồng Gai, Hạ Long; le département de la police de la circulation de la province de Quảng Ninh; le poste de garde-frontière du port de Hòn Gai; le sous-département de la mer, des îles et de la pêche, l'inspection des pêches de Quảng Ninh.
Après un examen de terrain dans la zone côtière de la baie d'Ha Long, relevant des quartiers de Hong Gai et Ha Long, les forces fonctionnelles ont enregistré plus de 500 navires et bateaux de pêche amarrés à des endroits incorrects. À des moments de pointe, le nombre de véhicules amarrés atteignait environ 1 000.
Selon les autorités compétentes, cette situation provoque une empiètement sur les voies navigables, un risque potentiel d'insécurité du transport fluvial et affecte également le paysage environnemental et l'image touristique du site du patrimoine naturel mondial de la baie d'Ha Long.
En application du plan n° 143/KH-BQLDSTG sur la coordination de l'inspection et du traitement des navires et bateaux de pêche amarrés à des endroits non réglementaires dans la zone côtière de la baie d'Ha Long, du 1er au 5 juin, le groupe de travail intersectoriel a déployé une période de pointe d'inspection et de traitement des violations.
En conséquence, le groupe de travail a effectué 6 patrouilles et inspections; a sensibilisé, mobilisé et guidé plus de 500 organisations, individus et personnes pour qu'ils utilisent les navires et les bateaux aux fins prévues et qu'ils s'amarrent aux endroits appropriés.
Après inspection, les forces de l'ordre ont dressé un procès-verbal de violation administrative à l'encontre de 6 propriétaires de véhicules amarrés dans une zone interdite, demandant une amende totale de 9,5 millions de dongs.
Lors de la réunion, les représentants des agences et des unités ont également soulevé un certain nombre de difficultés telles que certaines zones côtières de la baie d'Ha Long n'ont pas de délimitation claire des limites administratives au niveau communal en mer, ce qui affecte la gestion de l'État par les autorités locales.
Selon le Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yen Tu, après la période d'inspection de pointe, l'équipe d'inspection intersectorielle continuera à maintenir les patrouilles, les inspections et à traiter sévèrement les cas d'amarrage intentionnel illégal dans la zone côtière de la baie d'Ha Long.
Le Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yen Tu proposera également au Comité populaire provincial de Quang Ninh de charger les localités côtières de mettre en œuvre une gestion étatique globale des activités dans la zone côtière et la zone tampon de la baie d'Ha Long, y compris les activités d'amarrage des navires et bateaux de pêche.
Proposer au Comité populaire provincial d'investir et de moderniser rapidement le système de quais et de ports de pêche synchrones afin d'assurer à la fois les moyens de subsistance des pêcheurs et de maintenir la sécurité et l'ordre et l'environnement, en promouvant progressivement la valeur des ports de pêche comme un produit touristique unique, contribuant à attirer les touristes.
Actuellement, les bateaux et navires de pêche reçoivent l'ordre de jeter l'ancre dans la région de Hon Do - Gieng Coi, district de Hong Gai et Hon Vung Chua, district de Ha Long.
