La commune de Hy Cuong, province de Phu Tho, a été créée sur la base de la fusion et de la réorganisation de toute la superficie naturelle et de la population des communes de Thanh Dinh, Chu Hoa et Hy Cuong de la ville de Viet Tri auparavant.
Avec les limites administratives actuelles, une partie de la façade ouest de la zone industrielle de Thụy Vân appartient actuellement à la commune de Hy Cương.
Le projet de rénovation et d'amélioration de la route du marché de Thanh Dinh reliant la route du carrefour de La Ban - Zone industrielle a été approuvé par le Comité populaire de la commune de Hy Cuong à partir du 24 décembre 2025 conformément à la décision n° 1256/QD-UBND.
Le 10 juin 2026, le comité de gestion de projet de la commune de Hy Cuong (relevant du comité populaire communal) a publié la décision n° 25/QD-QLDA approuvant l'ajustement du budget de construction du projet susmentionné.
Le budget est ajusté conformément à l'annonce des prix des matériaux de construction en mai 2026 dans la province de Phú Thọ et à l'annonce des prix du groupe pétrolier vietnamien le 4 juin 2026. Le budget total après ajustement est de près de 16,7 milliards de dongs.
Parmi ceux-ci, les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à plus de 2,4 milliards de dongs; les coûts de construction à plus de 13,6 milliards de dongs; les coûts de conseil en investissement dans la construction à plus de 1 milliard de dongs; les coûts de provision à près de 890 millions de dongs; le reste sont d'autres types de coûts.
Selon les informations recueillies par le journaliste du journal Lao Dong, le 26 juin, le comité de gestion de projet de la commune de Hy Cuong a publié un avis d'appel d'offres pour le lot n° 05: Construction de l'ouvrage du projet.
Le lot n° 05 a été soumis à un appel d'offres ouvert en ligne, d'une valeur de plus de 15,5 milliards de dongs provenant du budget de l'État et de la mobilisation d'autres sources de capitaux légitimes.
Dans un avenir proche, une fois que le lot de construction susmentionné aura achevé le travail de sélection des entrepreneurs, l'unité adjudicataire rénovera et améliorera la route d'une longueur totale de 1 695,23 m selon les normes des routes de niveau VI des régions montagneuses.
La route a son point de départ à l'intersection avec la route asphaltée (zone du marché de Thanh Dinh), son point final reliant la route en béton bitumineux existante (route du carrefour de La Ban à la zone industrielle de Thuy Van).
Parmi celles-ci, la section allant du début de la ligne au km0+329 aura une largeur de plate-forme routière de 9,45 m à 12,50 m (la plate-forme routière varie en fonction de l'emplacement réel du terrain), une largeur de chaussée de 7 m, une largeur de trottoir de 1,0 m à 2,75 m de chaque côté.
Pour la section restante, la largeur de la plate-forme routière est de 6 m, la largeur de la chaussée de 3,5 m, la largeur des marges renforcées de 0,75 m de chaque côté et la largeur des fossés de drainage de 0,6 m de chaque côté.
Parallèlement, le lot construira également les éléments suivants: drainage; bornes, panneaux de signalisation; déplacement de la ligne électrique 0,4 kV; déplacement de la conduite d'eau; construction du système d'éclairage.
Le délai d'achèvement du lot est de 330 jours à compter de la date de signature du contrat.
Selon le promoteur, l'objectif du projet est d'achever les infrastructures de transport, d'assurer une connexion synchrone, fluide et sûre; de répondre aux besoins de déplacement et de transport de marchandises des personnes et des entreprises; de contribuer à promouvoir le développement socio-économique.
