Comme l'a rapporté Lao Dong, le projet d'investissement pour la construction du pont Van Phuc sur le fleuve Rouge a été lancé le 19 août 2025.
Le projet a un investissement total comprenant environ 3 443 milliards de dongs pour le déblaiement du site; des coûts de construction de 2 613 milliards de dongs - investi par le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Hanoï.
Le point de départ de la ligne croise la route nationale 32 de la commune de Phuc Tho; le point final de la ligne se connecte au projet de route reliant la digue gauche du fleuve Rouge au pont Van Phuc (frontière administrative entre Hanoï et Phu Tho).
Le projet a une échelle de construction de route de 7,77 km de long, conçu selon les normes des routes de niveau III de plaine, vitesse de conception de 80 km/h.
Une fois le pont Van Phuc achevé, au lieu de devoir dépendre des traversées en ferry ou des longs détours, les habitants de la région du nord-ouest de Hanoï traversant le fleuve Rouge pour se rendre à Phu Tho (et vice versa) verront leur temps de déplacement considérablement raccourci.
Parallèlement, le pont crée un corridor économique, facilitant le transport de produits agricoles, de matériaux de construction et de marchandises. Le pont partagera le flux de véhicules pour les routes existantes et les autres axes principaux du pont.
En particulier, le pont élargira l'espace de développement, attirera les investissements, augmentera la valeur de l'immobilier et améliorera la vie socio-économique des habitants des deux rives du fleuve Rouge.
Dans la province de Phú Thọ, le projet composant 2: Investissement dans la construction de la ligne de transport reliant la digue gauche du fleuve Rouge au pont Vân Phúc a été approuvé par le Comité populaire provincial le 9 avril 2026, conformément à la décision n° 1119/QĐ-UBND.
Ce projet appartient au groupe B, avec un investissement total de près de 985 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le comité de gestion de projet de la région de Vĩnh Phúc (province de Phú Thọ).
Selon les informations recueillies par les journalistes, le 3 août, le comité de gestion de projet de la région de Vĩnh Phúc a publié un avis d'appel d'offres pour le lot "Construction + équipements" du projet.
Le lot susmentionné a été soumis à un appel d'offres ouvert en ligne, d'une valeur de plus de 870 milliards de dongs provenant de: Les fonds d'investissement public provinciaux pour la période 2021-2025 (4 300 millions de dongs); les fonds d'investissement public du budget provincial pour la période 2026-2030 (999 145 millions de dongs).
Dans les temps à venir, après avoir achevé le travail de sélection des entrepreneurs, l'unité adjudicataire déploiera la construction d'une route d'une longueur totale d'environ 2,12 km reliant la digue gauche du fleuve Rouge au pont Van Phuc, relevant de la commune de Lien Chau, province de Phu Tho.
Le point de départ de la ligne est au Km7+760 (commune de Lien Chau), correspondant au point d'arrivée du projet d'investissement pour la construction du pont Van Phuc sur le fleuve Rouge et de la route de connexion à la route nationale 32 investie par le Comité populaire de la ville de Hanoï. Le point d'arrivée est situé à environ le Km9+880, appartenant à la digue gauche du fleuve Rouge (commune de Lien Chau).
Il s'agit d'un ouvrage routier de grande envergure avec une ligne principale de 23,5 m de large (4 voies pour les véhicules motorisés, chaque voie de 3,5 m de large; 2 voies pour les véhicules rudimentaires, chaque voie de 3 m de large...), combiné à une voie de desserte secondaire de 5,0 m de large et à un viaduc de 20,5 m de large. Vitesse de conception 80 km/h.
Le délai d'achèvement du lot d'appel d'offres est de 15 mois maximum à compter de la date d'entrée en vigueur du contrat.
Selon le promoteur, l'objectif du projet est d'achever progressivement le système de transport conformément au plan approuvé; de créer une route supplémentaire reliant la région de la province de Phú Thọ à la capitale Hanoï via le fleuve Rouge.
La route répondra aux besoins de circulation des marchandises, de production et de déplacement des personnes; favorisera la connexion du développement socio-économique entre la province de Phu Tho et Hanoï et les provinces de la région de la capitale, la région économique clé du Nord.
