La construction urgente pour repondre aux besoins de deplacement apres la fusion de la province
Le projet de renovation et de modernisation de la route nationale 28B traversant la province de Lam Dong a une longueur d'environ 69 km.
Apres la fusion de la province la demande de deplacement de Binh Thuan (ancienne) vers le centre administratif de la province de Lam Dong (ancienne ville de Da Lat) a augmente en particulier pour les cadres les fonctionnaires et les travailleurs.
Bien qu'il existe de nombreuses routes reliant la ville de Phan Thiet (ancienne) a la ville de Da Lat (ancienne) la route nationale 28B reste la route la plus courte et la plus pratique. Par consequent l'achevement et la modernisation de cette route sont les aspirations d'un grand nombre de personnes et de forces travaillant dans le nouveau centre administratif.
Les entrepreneurs mettent en œuvre simultanement la construction a de nombreux endroits qui ont ete livres. Sur le col de Dai Ninh - tronçon cle du projet - de nombreux points de construction sont en train de niveler la route et d'elargir la chaussee dans les virages dangereux.
Certains tronçons sont en cours de realisation des elements de fondations routieres de reparation du pont Dai Ninh du pont Km10+600 de soudure des structures en beton et d'installation de drains et d'egouts.
Les ouvriers construisent toute la nuit
Selon les observations des journalistes sur le col de Dai Ninh la nuit de nombreuses equipes de construction profitent du moment ou il y a peu de vehicules pour amener les machines et les vehicules sur le chantier.
Les lumieres sont brillantes dans les points de construction les camions-bennes transportant de la terre et des pierres et les camions-citernes fonctionnent en continu pour traiter la chaussee apres avoir nivele les falaises.
Depuis le debut du mois de juin jusqu'a present il y a souvent de la pluie dans cette zone l'apres-midi de sorte que les unites doivent profiter au maximum du temps favorable jour et nuit en particulier pendant la periode des tapis en plastique.
Les ponts echoues sur la ligne ont ete construits pour resserrer la ligne et reduire la pente dans les virages des bras. Ici les cimes de forage sont construites a une profondeur de 20 a 30 m pour assurer une structure solide en raison de la geologie complexe de la zone du col.
Selon le Comite de gestion du projet 5 (relevant du Departement des routes du Vietnam - investisseur) toute la ligne est divisee en 2 lots de travaux de construction et d'installation. Actuellement le lot de travaux XD-01 atteint plus de 20 % du volume et le lot de travaux XD-02 plus de 50 %.
Cependant l'avancement general est toujours affecte car il n'est pas encore acheve la remise de l'ensemble du site propre. L'unite de gestion du projet demande aux localites de livrer rapidement la partie restante de la superficie afin d'accelerer l'avancement et de repondre aux attentes des habitants.
Le projet de renovation et de modernisation de la route nationale 28B comprend le point de depart de la route qui dessert la route nationale 1 dans la commune de Luong Son ; le point de fin qui dessert la route nationale 20 dans la commune de Ninh Gia (province de Lam Dong).
L'investissement total du projet est d'environ 1 400 milliards de VND. Selon le plan le projet sera acheve au premier trimestre 2026.
