Une voiture de 42 places transportant jusqu'à 63 personnes sur la route nationale 5 (section traversant Hai Phong) est une preuve typique de la mentalité commerciale opportuniste, au mépris de la sécurité.
Les résultats sont clairs, l'amende totale est de 157,5 millions de dongs, dont 31,5 millions de dongs pour le chauffeur, 126 millions de dongs pour le propriétaire du véhicule et une demande de transfert immédiat des passagers. Le prix n'est pas bon marché pour quelques dizaines de "sièges" supplémentaires.
Mais ce qui est plus remarquable, c'est le niveau de danger que cet acte représente.
L'autocar est conçu pour 42 places, chaque siège, chaque passage, chaque point d'accrochage sont calculés selon les normes de sécurité.
Le bus a été rempli de 21 personnes supplémentaires, toute la conception a été brisée, l'issue de secours a été bloquée, les passagers se sont massés, le poids a dépassé le seuil, la capacité du conducteur à gérer les situations a été limitée.
Il suffit d'un freinage brusque ou d'une collision pour que les conséquences ne s'arrêtent pas à la "déformation du véhicule".
Les compagnies de bus connaissent clairement les réglementations, les chauffeurs comprennent clairement les risques mais continuent de travailler pour le profit.
Chaque passager "excédentaire" encaisse une somme supplémentaire, mais cette somme est échangée contre des risques pour ceux qui ont payé pour acheter des billets.
La demande de voyages pendant les vacances augmente, certaines compagnies de bus invoquent la raison de "surcharge de passagers", "satisfaction des passagers" pour profiter de l'occasion pour gagner plus.
Cependant, les dispositions légales sont très claires sur le nombre de personnes autorisées à transporter, sur les conditions de sécurité technique, sur la responsabilité du propriétaire du véhicule et du conducteur.
Cependant, les sanctions ne sont efficaces que lorsqu'elles sont appliquées de manière stricte et continue.
L'inspection et le traitement sur les routes nationales, en particulier pendant les périodes de pointe, doivent être maintenus à une fréquence élevée. Plus il y a de passagers, plus il faut renforcer la discipline.
Dans le sens inverse, les passagers ont également besoin de changer. Beaucoup de gens, parce qu'ils sont impatients, parce qu'ils veulent aller vite, acceptent de monter dans le bus qui est plein, voire de se tenir le long du chemin.
Ce compromis facilite involontairement les infractions. Si tout le monde refuse de monter dans les voitures surchargées, même si les compagnies de bus veulent enfreindre la loi, elles ne le feront pas.
Pour en revenir à l'affaire de l'autocar transportant trop de passagers et condamné à une amende de 157,5 millions de dongs, une leçon concrète pour les compagnies de bus et les chauffeurs est que seul le respect de la loi est le moyen le plus durable de faire des affaires.
Nos ancêtres avaient un précepte, "la cupidité engloutit la perte", l'application dans ce cas est trop précise.
Mais, être condamné à une amende, en fin de compte, c'est encore "heureux". En cas d'accident, il risque d'effondrer le magasin.
