Reponse d'un journaliste du journal Lao Dong le 17 novembre 25 sur le chantier du projet de transport reliant les zones economiques cles de la zone economique dynamique le long de l'axe de la route nationale 279 et de la route nationale 12 dans la province de Dien Bien (projet de route dynamique) l'atmosphere de construction s'est deroulee de maniere urgente.
Il s'agit d'un projet cle d'un investissement total de 1 300 milliards de VND dont le comite de gestion des projets de transport provincial est le maître d'ouvrage avec une longueur totale de plus de 35 3 km. Parmi ceux-ci la partie exterieure urbaine longue de pres de 30 km (comprenant 1 ligne principale et 5 lignes secondaires) est au cœur de la construction.
Le representant du maître d'ouvrage a declare qu'a ce jour le volume total des lots de construction et d'installation a atteint plus de 77 %. Cependant ce chiffre provient principalement des superficies et des espaces favorables qui ont ete livres de 2022 a 2023.
Pour les nouvelles parcelles livrees en 2024 et 2025 les entrepreneurs profitent au maximum du temps pour construire les fondations de la route de nombreux tronçons ont ete acheves avec des tapis en beton et en plastique repondant rapidement aux besoins de deplacement des habitants.
De meme le projet de gestion des catastrophes naturelles dans le bassin versant de la riviere Nam Rom avec un investissement total de plus de 981 milliards de dongs est egalement en retard.
Il s'agit d'un projet multifonctionnel qui s'attend a ce qu'une fois acheve avant le 31 decembre 2025 il contribue a lutter contre les glissements de terrain a eliminer les inondations et a creer un paysage pour la ville de Dien Bien Phu et le district de Dien Bien (ancien).
Actuellement les 7/7 lots d'appel d'offres du projet sont en cours de realisation mais n'ont atteint que plus de 52 % de la valeur du contrat soit plus lentement que le delai d'approbation.
Selon le Comite de gestion des projets agricoles et de developpement rural de la province de Dien Bien (investisseur) la tache la plus difficile est la liberation du site car l'origine des terres n'a pas ete clairement determinee.
De nombreux menages n'ont pas convenu du plan de compensation et n'ont pas reçu d'argent pour soutenir les arbres et les biens sur le terrain. Par consequent le terrain remis a l'entrepreneur n'est pas adjacent et fragmente.
Selon le Comite populaire de la province de Dien Bien le plan d'investissement du budget de l'Etat pour 2025 confie au Premier ministre a Dien Bien est de plus de 3 814 milliards de dongs. Au 31 octobre 2025 la province avait confie et alloue en detail plus de 3 317 milliards de dongs (atteignant 88 88% du plan).
Cependant le decaissement cumule a la fin octobre (y compris les fonds supplementaires) a atteint 44 33% du plan. Bien que ce chiffre soit superieur a celui de la meme periode en 2024 (42 32 %) il n'a toujours pas atteint l'objectif fixe par la province de 75 a 80 %.
Dans toute la province 25 agences et unites ont decaisse au-dessus de la moyenne generale mais 18 unites ont egalement decaisse au-dessus de la moyenne et 6 unites n'ont pas encore decaisse le capital assigne.
En outre le decaissement du capital prolonge de 2024 a 2025 est egalement lent et n'a atteint 36 28 % du plan qu'a la fin octobre.
Lors de la conference d'evaluation de la situation de la mise en œuvre du decaissement du plan d'investissement public (le 11 novembre dernier) le secretaire du Comite provincial du Parti de Dien Bien Tran Tien Dung a demande aux investisseurs et aux chefs de localites de faire preuve d'un haut sens des responsabilites d'etre attentifs de revoir chaque liste de projet de diriger la construction de se concentrer au maximum sur les ressources humaines et materielles afin d'atteindre l'objectif de decaissement de 100 %.
Il est necessaire d'etre proactif d'inspecter de superviser d'instruire et de traiter les problemes qui surviennent directement dans l'unite le chantier ou le projet. Determiner clairement les lacunes et les faiblesses a chaque etape de la direction de la gestion a l'organisation de la mise en œuvre.
