La rocade 2.5 se lance dans la course à la construction au milieu de longues périodes de pluie
Le projet de route périphérique 2.5 traversant le quartier de Cầu Giấy a une longueur totale de 1 130 m, une section transversale de 50 m.
Parmi celles-ci, la section allant de la rue Cầu Giấy à la nouvelle zone urbaine de Dịch Vọng, longue de 420 m, et la section allant de la nouvelle zone urbaine de Dịch Vọng à la rue Dương Đình Nghệ, longue de 710 m, sont en cours de réalisation conformément à l'ordre de construction d'urgence du Comité populaire de la ville de Hanoï.
Après une période de déploiement rapide, le chantier de la rocade 2.5 traversant Cau Giay est organisé de manière synchrone avec de nombreux fronts de construction. Les machines et la main-d'œuvre sont mobilisées en continu pour répondre aux exigences du calendrier dans des conditions météorologiques défavorables.
Sur le chantier, les jours précédant la fête nationale du 2 septembre, de nombreux éléments sont déployés en parallèle. Les zones de fondation de la route sont traitées, le gravier est étalé et compacté; certains endroits construisent des bordures, des systèmes de drainage et des éléments connexes.
Cependant, les pluies consécutives de ces derniers temps créent une pression non négligeable supplémentaire sur les travaux de construction. Les fortes pluies prolongées non seulement interrompent certaines tâches extérieures, mais affectent également directement le traitement de la plate-forme routière et du revêtement en asphalte.
S'adressant à Lao Dong, M. Do Van Giap, commandant du chantier de la rocade 2.5 traversant Cau Giay, a déclaré que de fortes pluies éparses et prolongées avaient considérablement affecté l'avancement, en particulier le travail de pose d'asphalte de la chaussée.
Selon M. Giáp, pour s'adapter aux conditions météorologiques, l'entrepreneur doit ajuster de manière flexible le plan de construction à chaque période. Lorsqu'il pleut légèrement, les ouvriers sont affectés à des tâches appropriées telles que l'installation de bordures, l'épandage et le compactage des gravats de la chaussée.
Efforts pour achever les 500 premiers mètres de route avant le 2 septembre, toute la ligne sera ouverte à la circulation technique à l'occasion du 10 octobre.
Pendant ce temps, pour les éléments de drainage, les pluies continues font que les fosses de fondation profondes risquent d'être inondées. L'unité de construction doit mobiliser des pompes pour drainer l'eau, ce qui entraîne à la fois des coûts supplémentaires et des difficultés dans l'organisation de la construction.
En particulier, en cas de fortes pluies, les travaux potentiellement dangereux tels que le creusement de terre ou le travail dans des fosses de fondation profondes doivent être temporairement suspendus. Ceci afin de limiter les risques pour les ouvriers et d'assurer des conditions de construction sûres.
Malgré cela, l'entrepreneur concentre toujours sa main-d'œuvre et ses machines pour achever environ 400 à 500 m de la première chaussée à partir du point de démarrage. L'objectif fixé est de profiter des conditions météorologiques favorables pour déployer le pavage asphalté, en vue de la mise en service technique de cette section de route avant le 2 septembre et il est prévu que toute la section de la rocade 2.5 traversant le quartier de Cau Giay soit mise en service technique le 10 octobre 2026", a déclaré M. Giap.
Témoin de la formation progressive de la route, M. Lê Anh Thiện, habitant du quartier de Cầu Giấy, a déclaré qu'il était surpris par la vitesse de construction, bravant le soleil et la pluie, de l'équipe d'ouvriers travaillant sur le projet depuis le début de 2026 jusqu'à présent.
Selon M. Thiện, une fois achevée, la route devrait contribuer à améliorer la circulation et créer un nouveau visage pour la région.
Auparavant, le 20 mars 2026, la ville de Hanoï a lancé le projet de rocade 2.5 avec trois sections d'environ 2,26 km de long, comprenant la section de la rue Cầu Giấy à Dương Đình Nghệ; la section de Vũ Phạm Hàm à Trần Duy Hưng; et la section de Ngụy Như Kon Tum à Nguyễn Trãi, située dans les quartiers de Cầu Giấy, Yên Hòa et Thanh Xuân.
Une fois fermée, la rocade 2.5 devrait contribuer à réaffecter le flux de véhicules, à réduire la pression sur les rocades 2 et 3, et à achever le réseau de transport urbain.
Dans la période actuelle, maintenir les progrès au milieu de la saison des pluies n'est pas un problème simple. L'entrepreneur doit à la fois profiter de chaque période de temps favorable et ajuster les fronts de construction pour assurer la qualité de l'ouvrage et la sécurité du travail.
