Le 10 juin, la société par actions de construction et d'installation de machines Trung Nam (unité de la coentreprise de construction du lot d'appel d'offres n° 39 du projet de pont Phước An reliant Hô Chi Minh-Ville et Đồng Nai) a annoncé qu'elle accélérait les progrès de la construction, se préparant pour les travaux de raccordement des frontières, prévus pour la fin juin 2026.
Le lot n° 39 est l'un des 5 principaux lots de construction et d'installation du projet de pont Phước An (investissement total de près de 4 900 milliards de dongs), mettant en œuvre la construction et l'installation de l'élément de pont principal du pilier T37 au pilier T40 (y compris la régulation du trafic fluvial). Après près de 3 ans de construction, ce lot a achevé 30/30 blocs de poutres principales, atteignant 90% du calendrier de construction et mettant en œuvre les dernières étapes de construction et accélérant les éléments d'achèvement. Le point de raccordement sera situé sur la rivière Thị Vải, entre les piliers des ponts T38 et T39 (les deux piliers de pont les plus hauts de l'ensemble du projet).
Selon le comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville, le lot n° 39 dépasse actuellement le calendrier de construction. Parallèlement, le calendrier de construction des autres lots est également étroitement suivi et supervisé.
Parmi ceux-ci, le lot n° 38 (élément de pont d'accès du début de la ligne au pilier T36-T37) a atteint environ 70% du calendrier; le lot n° 40 (du pilier T40-T41 au pilier T62, appartenant à Đồng Nai) a atteint environ 13% du calendrier; le lot n° 41 ( pilier T62 à la culée M75 et route d'accès, appartenant à Đồng Nai) a atteint environ 6% du calendrier. Le lot n° 42 (béton bitumineux et éclairage) a achevé l'organisation de la sélection des entrepreneurs.
Une fois achevé et mis en service, le pont Phước An devrait ouvrir une ligne de connexion directe entre les zones industrielles de Đồng Nai et le complexe portuaire en eau profonde de Cái Mép - Thị Vải, tout en réduisant la pression sur la route nationale 51 et les routes de transport existantes dans la région. Par conséquent, le pont Phước An deviendra un maillon important du réseau de transport interrégional, favorisant le développement de la logistique, améliorant la capacité de transport de marchandises et perfectionnant la chaîne d'approvisionnement de la zone économique clé du Sud.
