Le 3 décembre M. Trần Văn Lâu - secrétaire du Comité provincial du Parti de Vĩnh Long - a déclaré que la province avait approuvé de nombreux projets et ouvrages de grande envergure d'une importance capitale pour s'inscrire à l'organisation du lancement et de l'inauguration pour célébrer le XIVe Congrès national du Parti qui se tiendra le 19 décembre.
Selon M. Lâu 2 projets seront lancés à cette occasion notamment : le projet d'investissement pour la construction du pont Đình Khao reliant les deux rives de la rivière Cổ Chiên et le projet de logements sociaux dans la zone administrative et résidentielle du quartier de Long Châu. Dans le même temps il est prévu d'inaugurer le projet de construction d'infrastructures de la zone industrielle de Phú Thuận.
Les dirigeants de la province de Vĩnh Long ont souligné que la construction du pont Đình Khao pour remplacer le ferry Đình Khao réduira le temps de transport des marchandises et des passagers créera une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique de la localité tout en améliorant la connexion avec les provinces de la région du delta du Mékong.
Le projet de pont Đình Khao a un investissement total de plus de 2 852 milliards de dongs réalisé sous forme de partenariat public-privé (PPP) dont le comité de gestion des projets de transport de la province de Vĩnh Long est le maître d'ouvrage. Le projet mesure plus de 4 km de long dont la partie principale du pont traversant la rivière Cổ Chiên est conçue en 4 voies avec une vitesse maximale de 80 km/h. Le point de départ dessert la route provinciale 902 dans la commune de Nhơn Phú adjacente à la route de contourne
Actuellement la route nationale 57 mesure environ 103 km de long et est l'axe reliant Vĩnh Long aux provinces voisines. Cependant le quai de ferry Đình Khao traversant la rivière Cổ Chiên est actuellement un point de congestion de la circulation. Le pont Đình Khao devrait surmonter les embouteillages et assurer la connexion avec le système de routes nationales et d'autoroutes réduisant ainsi le temps de trajet entre Vĩnh Long et les provinces de la région.
Selon les observations des journalistes du journal Lao Động le terminal de ferry Đình Khao relie la route nationale 57 transportant chaque jour des milliers de véhicules et de personnes. Chaque jour férié ou en cas d'incident technique le ferry est souvent surchargé provoquant de graves embouteillages.
M. Nguyễn Tuấn Kiệt (résidant dans la province de Vĩnh Long) a déclaré que non seulement cela affecte les déplacements mais que les embouteillages à la gare routière entraînent également de nombreuses autres conséquences. Les véhicules de transport de marchandises rencontrent des difficultés dans les étapes de transport perdent du temps... Par conséquent depuis des générations les gens attendent avec impatience qu'un pont traverse la rivière Cổ Chiên.
Chaque jour de la fête du Têt c'est le moment où les chauffeurs de camion passent Chợ Lách (ancienne province de Bến Tre) pour transporter des fleurs des plantes ornementales et des fruits fournis aux provinces et villes. Cependant il faut attendre le ferry plus d'une heure avec de nombreuses voitures et de nombreuses personnes sans pont ce qui rend difficile le transport de marchandises' a déclaré M. Kiệt.
