Recemment le Comite de pilotage du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bac Kan - Cao Bang a tenu sa premiere session pour discuter des solutions visant a accelerer la phase de preparation a l'investissement.
Selon les informations preliminaires l'autoroute mesure environ 81 km de long est conçue en 4 voies avec une vitesse de 80 km/h et un investissement total de pres de 30 000 milliards de dongs provenant du budget central.
Parmi ceux-ci plus de 20 km traverseront la province de Cao Bang le point de depart du projet reliant l'autoroute Cho Moi - Bac Kan et le point final dans le quartier de Tan Giang (province de Cao Bang).
Selon les informations recueillies par le journaliste la localite se fixe pour objectif de demarrer la construction du projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang au premier trimestre 2026.
Recemment la province de Cao Bang s'est egalement mise d'accord pour creer un comite de gestion de projet specialise dans la recherche et l'application des technologies de numerisation et de l'intelligence artificielle dans l'enquete et la supervision de la construction.
Parallelement a la preparation du projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang la localite dirige l'acceleration de la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh phase 1.
Le 29 octobre le vice-president du Comite populaire provincial de Cao Bang Hoang Van Thach a continue a inspecter l'avancement et la qualite de la construction.
Lors de l'inspection selon le rapport du representant du promoteur les deux provinces de Cao Bang et Lang Son ont remis plus de 99,7% du terrain selon la limite de conception.
Actuellement les investisseurs maintiennent plus de 200 chantiers de construction 1 500 machines et 3 300 ingenieurs et ouvriers travaillant en 3 heures consecutives.
A ce jour la production de l'ensemble du projet a atteint pres de 42 % de la valeur du contrat soit environ 4 740 milliards de VND ; le calendrier de deblocage de la ligne a atteint plus de 68 %.
Ces derniers temps les pluies et les inondations ont provoque des glissements de terrain dans de nombreux endroits et endommage des routes publiques et des ponts temporaires mais le vice-president du Comite populaire provincial Hoang Van Thach a toujours souligne que le point de vue et les directives de la localite ne changent pas l'objectif de raccordement de la phase 1 en 2025.
La production restante est tres importante alors que le temps de construction n'est plus long il a donc propose que les entreprises de projet et les unites de construction se concentrent sur la mobilisation maximale de main-d'œuvre de machines et d'equipements pour repondre au temps de construction continu.
Pour les emplacements situes sur des routes en retard il existe des solutions pour compenser le volume retarde en ajustant l'avancement de la construction en detail pour chaque element.
La localite espere que 2 autoroutes le long de la zone frontaliere se formeront bientot creant une base pour une percee dans le developpement socio-economique aidant la province a approcher le nouveau centre commercial de la region du Nord-Est.
