Le 30 septembre M. Nguyen Phuc Nhan - directeur du Departement de la construction de la province de Quang Ngai - a declare que le Departement avait ordonne aux communes et quartiers montagneux d'etre vigilants face au risque de glissements de terrain ; et a egalement demande aux unites de construction de concentrer leurs ressources humaines et leurs vehicules pour secourir et debloquer le systeme routier en cas de grave incident.
L'impact des pluies et des tempetes continues ces derniers jours a provoque des glissements de terrain sur de nombreuses routes montagneuses telles que Sa Thay - Mo Rai - Dak Plo - DT.674... des glissements de terrain et des centaines de blocs de terre et de pierre ont deborde sur la chaussee.
La circulation est paralysee les arbres et les rochers bloquent la route menaçant la vie des usagers de la route. M. Nguyen Van An (residant dans la commune de Kon Braih) a declare : 'Apres la fusion le nombre de personnes de fonctionnaires et de bus se rendant dans la ville de Quang Ngai a beaucoup augmente. Lorsque nous traversons les routes montagneuses en particulier le col de Violak de nombreux tronçons des deux cotes de la route sont couverts d'eau. Tout le monde s'inquiete
Le col de Lo Xo - a la limite de la ville de Da Nang et de la province de Quang Ngai - long de plus de 40 km avec des pentes sinueuses difficiles a deplacer. Il y a une situation de terre et d'arbres effondres qui ont deborde sur la route Ho Chi Minh. La terre rugueuse et glissante rend difficile pour les conducteurs de circuler sur cette section de route.
Pendant ce temps au-dessus il existe toujours un risque que les rochers continuent de s'effondrer menaçant la securite des deplacements des habitants.
Selon M. A Duy Khanh - vice-president du Comite populaire de la commune de Dak Plo - auparavant les dirigeants de la province de Quang Ngai le Departement de la construction et de la zone de gestion routiere III avaient mis en place une equipe d'inspection intersectorielle pour inspecter le terrain aux endroits a haut risque de glissement de terrain sur le col de Lo Xo.
Il est a noter qu'il y a deux endroits ou l'erosion de la machoire de ech s'est produite. Lorsqu'il pleut abondamment la terre de colline est humide ce qui peut facilement laisser une grande quantite de terre et de pierres tomber sur la route. En particulier ce col a une densite de circulation frequente de bus et de vehicules de transport de marchandises.
Le Departement de la construction de la province de Quang Ngai a ordonne a la societe par actions de construction et de gestion des ouvrages de transport de Kon Tum de rester en service et de preparer des ressources humaines et des moyens pour ouvrir rapidement la voie en cas de glissement de terrain.
Pour les routes nationales telles que la route Ho Chi Minh et la route Truong Son Dong (responsables par la zone de gestion routiere III) la societe par actions de gestion et de construction routiere de Kon Tum est responsable d'etre de pres sur les lieux et de remedier rapidement aux incidents de glissements de terrain et de dommages routiers.
