La peur sur l'autoroute traversant le centre du Vietnam

Trà Ban |

En moins de 48 heures seulement l'autoroute Nord-Sud traversant le centre-nord a été témoin de deux accidents tragiques qui ont coûté la vie à 6 personnes et en ont blessé 12 autres. Cela a sonné l'alarme quant à la subjectivité des conducteurs et à la « faille » des compétences de conduite sur l'autoroute.

La catastrophe se produit continuellement

Le matin du 9 décembre l'atmosphère de deuil a envahi l'hôpital général de Quảng Nam en recevant successivement les victimes de l'accident sur l'autoroute Đà Nẵng - Quảng Ngãi. C'était un voyage fatidique. 13 personnes du même foyer familial de Ninh Bình à Lâm Đồng pour assister à un mariage étaient en route pour rentrer chez elles après une journée joyeuse lorsqu'elles ont eu un accident. Dans la voiture se trouvaient la mariée Vũ Thị Đ (23 ans) et le marié. Le bonheur qui venait de

Un autocar 16 places immatriculé 29B-081.62 conduit par le chauffeur Phạm Văn Kiều (39 ans) a percuté violemment l'arrière d'un camion-citerne 15C-360.35 roulant dans la même direction devant. En conséquence 3 personnes sont décédées sur le coup.

À l'hôpital - Mme Trần Thị V (51 ans) - une proche du groupe - a continué à décéder portant le nombre total de morts à 4 personnes. 9 autres personnes ont été blessées dont 4 traumatismes crâniens. 'Le bus amusant s'est transformé en catastrophe' a raconté une victime en sanglots. Ils dormaient profondément lorsque la catastrophe s'est produite.

Auparavant moins de 24 heures plus tôt à l'aube du 8 décembre un autre accident s'est produit sur l'autoroute Nord-Sud Est tronçon Bùng - Vạn Ninh (province de Quảng Trị) qui a également coûté la vie à 2 victimes. Sans compter que d'autres accidents sur l'autoroute La Sơn - Túy Loan jusqu'à Đà Nẵng - Quảng Ngãi se sont produits successivement - heureusement il n'y a pas eu de décès.

Et un avertissement douloureux

La cause de la tragédie de l'aube du 9 décembre a initialement été clarifiée par le Département de la police de la circulation - Ministère de la Sécurité publique comme étant due au manque d'attention du conducteur de l'autocar au fait de ne pas maintenir une distance de sécurité et au fait de ne pas assurer la vitesse.

Plus alarmant encore un détail souligné par les autorités compétentes est que de nombreux passagers de la voiture n'ont pas branché de ceinture de sécurité. C'est la cause directe du choc violent des victimes qui les ont écrasées hors du siège provoquant des traumatismes crâniens et de graves traumatismes crâniens lors de la collision.

L'heure des deux accidents mentionnés ci-dessus se situe entre 4h et 5h du matin. C'est une 'heure de mort' pour les conducteurs de longs trajets - le moment où la somnolence est la plus susceptible d'arriver les réflexes naturels des gens ralentissent et l'indifférence lorsqu'on voit la route déserte.

Sur les forums de la circulation de nombreux conducteurs circulant sur la ligne Nord-Sud reconnaissent que la section de route traversant le centre du Vietnam en particulier les nouvelles autoroutes telles que Cam Lộ - La Sơn - La Sơn - Túy Loan ou Đà Nẵng - Quảng Ngãi a une surface de route souple ce qui rend facilement les conducteurs « nerveux ». Cependant ne pas respecter la distance de sécurité avec les camions porte-conteneurs et les camions à remorquage à l'avant est une erreur fatale.

Les infrastructures de transport se développent l'autoroute reliant le Nord et le Sud est un moteur économique mais elle n'est pas autorisée à devenir une obsession. Pour prévenir les prochains accidents graves la solution ne réside pas seulement dans les panneaux d'interdiction ou les caméras d'intrusion.

L'avertissement doit être adressé directement aux chauffeurs en particulier aux autocars transportant de nombreuses vies. Le respect absolu des règles relatives au temps de conduite et de repos est un ordre de survie. En particulier l'obligation de couper les feux de sécurité doit être mise en œuvre strictement et complètement lors des déplacements sur l'autoroute.

Les autorités compétentes doivent renforcer les patrouilles et le contrôle en particulier la nuit sur les autoroutes fluviales traversant le centre du Vietnam. Le traitement sévère des violations de vitesse d'espacement et d'empiètement sur les voies doit être mis en œuvre de manière décisive.

L'autoroute formée a apporté de nombreux avantages à la circulation des personnes et favorise le développement de la société. Mais ne laissez pas l'autoroute devenir un lieu de semis d'horreur et d'obsession pour les personnes et les véhicules traversant le centre du Vietnam.

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