Et en réalité peu de complexes d'ouvrages au Vietnam ou dans la région sont construits à un rythme aussi rapide.
En conséquence l'aéroport international de Phu Quoc bien qu'il n'ait commencé à être construit qu'en juillet 2025 des éléments tels que la construction de la piste n° 2 la gare VIP et la gare de passagers T2 sont en train de franchir la ligne d'arrivée. Les difficultés et les obstacles ont été fondamentalement résolus.
Selon le représentant de l'unité de construction à un rythme de 700 gros dépôts par mois à la fin du mois de novembre la gare T2 a achevé 85 % de la structure brute. La gare VIP a achevé 100 % de la structure brute et de l'acier. La ligne d'atterrissage n° 2 a atteint environ 30 % du volume. Seulement quatre mois après le début de la construction l'ensemble du bloc de la gare a été construit jusqu'au 4e étage dans le but d'être achevé en mars 2027.
Si l'on compare avec l'aéroport de Changi (Singapour) du début de la mise en œuvre jusqu'à la première exploitation de 6 ans (normalement les grands projets d'aéroport peuvent prendre jusqu'à 10 ans) on peut constater qu'il s'agit d'un progrès de construction fulgurant qui permet au projet de fonctionner à temps pour servir l'APEC 2027. Et il est tout à fait fondé de comparer la vitesse de construction des ouvrages APEC de Phu Quoc à la vitesse de la lumière.
On sait que le projet d'investissement pour l'extension de l'aéroport international de Phu Quoc a un capital total de près de 22 000 milliards de VND avec une durée de mise en œuvre 2025-2027. Selon le plan approuvé le port aérien atteindra le niveau 4E selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) permettant l'accueil de types d'avions à large fuselage tels que Boeing 747 787 ou Airbus A350. Le projet a une superficie totale de 1 050 hectares
Changi Airport Group - l'unité exploitant l'aéroport de Changi - Singapour assumera la phase de conseil en exploitation. L'aéroport applique les technologies les plus modernes au monde notamment un modèle d'exploitation global un système de biométrie pour un itinéraire fluide et sans contact un système de traitement des bagages moderne ainsi que des technologies d'automatisation des parkings de ravitaillement et des canaux de contrôle à distance.
Un autre projet clé qui est également en cours de mise en œuvre est le projet de centre d'organisation des conférences de l'APEC avec un investissement total de 21 860 milliards de VND. Il s'agit d'un ouvrage emblématique au service des objectifs politiques et extérieurs nationaux. Le projet a une superficie de 16 06 hectares comprenant le parc APEC le centre de conférences et d'expositions et le théâtre polyvalent.
L'avancement général des 2 principaux éléments le centre de conférence et le théâtre polyvalent est maintenu à environ 33 % du volume total de construction. Parmi ceux-ci le centre de conférence appartenant à la sous-zone S3 a achevé 100 % des fondations et atteint 31 % de la partie brute. L'achèvement absolu des fondations est un prélude important pour assurer la technique de la structure sans poteaux géante. Le centre de conférence a une superficie totale de 157 375 m2 comprenant 4 étages flottants et 1 sous-sol.
Pendant ce temps le niveau d'achèvement du théâtre polyvalent (zone S2) atteint également 95 % de la partie extérieure et 20 5 % de la partie brute. Les 2 éléments achèveront la structure en acier le 31 janvier 2026 l'extérieur le 30 juin 2026 et l'intérieur le 31 janvier 2027.
Le théâtre polyvalent a une superficie de toit de 17 200 m2 comprenant 6 étages flottants et 1 sous-sol d'une capacité de 4 094 places. Le projet a été conçu par les principales unités de conseil américaines telles que SOM et Apeiro selon un bloc rond - symbole du ciel placé à côté du centre de conférence carré - symbole de la Terre.
En novembre dernier après avoir inspecté inspecté et travaillé avec le Comité populaire provincial d'An Giang sur la situation de la mise en œuvre des projets au service de la conférence de l'APEC 2027 le vice-Premier ministre Nguyễn Chí Dũng a estimé : 'Avec un volume de travail très important des conditions météorologiques difficiles de travail de construction et de transport les travaux sont réalisés avec un rythme sans précédent'.
Toujours selon le vice-Premier ministre 'les deux ouvrages confiés à Sun Group ont très bien fonctionné. Après 2 mois d'inspection j'ai été surpris. Je suis très rassuré quant à l'avancement avec les efforts de tous les organismes y compris les investisseurs et les entrepreneurs'.
En outre d'autres projets seront mis en œuvre dans les temps à venir notamment : la route provinciale ĐT.975 longue de 19 26 km d'une largeur de 62 m avec au minimum 6 voies d'accès avec un investissement total de 1 632 milliards de VND ; la ligne de métro urbain d'une longueur d'environ 18 km reliant l'aéroport international de Phú Quốc au centre de conférence de l'APEC comprenant 6 gares modernes (1 souterraine 5 au sol)... qui seront également bientôt mises en œuvre contribuant à compléter
