En tant que premiere section de l'autoroute Nord-Sud Est le projet d'autoroute du poste frontiere Huu Nghi - Chi Lang a ete lance le 21 avril 2024 traversant 11 communes et quartiers de la province de Lang Son. Avec un investissement total atteignant 1 029 milliards de dongs ce projet d'autoroute est investi en partenariat public-prive (PPP).
Sur une longueur de 59 2 km la longueur de la ligne l'atmosphere de construction ces jours-ci continue d'etre urgente le rythme de travail est pousse a son plus haut niveau. Apres la periode de 'tempete de tempete de tempete de tempete de tempete de tempete' les entrepreneurs mobilisent actuellement plus de 2 800 personnes 1 230 equipements pour deployer plus de 148 points de construction. La valeur realisee a ce jour atteint 3 942/4.572 milliards de VND soit plus de 86 % de la production requise
Le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang compte un total de 38 ponts. Le long du groupe de ponts Km41+450 – Km41+825 – Km42+825 (commune de Nhan Ly) d'une longueur totale de plus d'un km les equipes de construction s'efforcent d'achever la surface du pont.
M. Tran Van Chuan (a gauche) - Directeur adjoint du comite de gestion du projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang a declare : 'La periode a venir d'aujourd'hui au 19 decembre n'est plus longue nous sommes determines a accelerer la construction en profitant du jour et de la nuit pour atteindre l'objectif de raccordement repondant a la confiance du gouvernement des autorites et du peuple de la province de Lang Son'.
Dans la zone Km44 (commune de Nhan Ly) les equipes de construction se concentrent sur le raccordement de la couche de pierre dam. Non loin de la de nombreux tronçons de route ont acheve la phase de nivellement du tapis en beton.
Profitant du temps sec et sec les points de construction de cette section sont deployes en continu en 3 ou 4 equipes en profitant de chaque heure pour terminer a temps les derniers elements prets a etre mis en service.
Au tronçon Km22+100 – Km22+400 (quartier de Dong Kinh) les travaux de nivellement des tapis en beton et en plastique sont egalement en cours d'acceleration par les equipes de construction.
En particulier la chaîne de tapis en plastique de ce tronçon mobilise actuellement 15 equipements et 30 travailleurs travaillant de 7h a 20h chaque jour. Dans des conditions meteorologiques favorables l'entrepreneur de construction mobilise des camions transportant du beton en plastique de la station de melange ainsi qu'une chaîne de tapis moderne et de nombreux equipements de drainage pour effectuer des tapis en beton en plastique sur la chaussee.
Le processus de tapis en plastique est mene avec des exigences techniques strictes. Maintenir une temperature de beton en plastique de 145 a 165 degres C la temperature d'injection de 120 a 140 degres C. Effectuer plusieurs couches d'injection de maniere a ce que la surface de la route atteigne un niveau plat et ferme.
Dans la section Km32 (commune de Chien Thang) les points de construction se concentrent sur la construction de la base de la route K98 et des fondations de nivellement de pierres dam tout en deployant des elements auxiliaires pour etre prets a entrer dans la phase de tapis en plastique lorsque les conditions meteorologiques et techniques le permettent.
Le projet d'autoroute du poste frontiere Huu Nghi - Chi Lang vise a ouvrir la route sur 50 km dont 19 km sur une couche de beton arme. En general pour l'ensemble du projet environ 7 a 8 km ont deja ete recouverts de tapis pour donner une apparence claire a l'autoroute avant l'ouverture.
L'achevement du projet d'autoroute du poste frontiere Huu Nghi - Chi Lang en 2025 est une etape importante contribuant a la realisation du'mandat du cœur' du Premier ministre et a la realisation de l'objectif de relier le reseau d'autoroutes de 3 000 km de Cao Bang a Ca Mau.
Une fois achevee l'autoroute du poste frontiere Huu Nghi - Chi Lang se connectera aux autoroutes Dong Dang - Tra Linh et Bac Giang - Lang Son contribuant a reduire les accidents et les embouteillages sur la route nationale 1 creant un corridor de transport strategique reliant la region du Nord-Est pour servir la circulation des marchandises a travers la frontiere Vietnam-Chine promouvant le developpement economique de la zone frontaliere.
