Incitations jusqu'à 9%, capital de contrepartie à partir de 0 dong
Lors de l'achat de la première voiture de sa famille, M. Nguyễn Tùng Lâm (Hanoï) prévoyait de dépenser environ 500 millions de dongs. Le modèle de voiture qu'il a choisi est le VinFast VF 5 pour deux raisons: le prix est adapté au budget et à la politique financière qui l'accompagne.
Grâce au programme "Pour un avenir vert" pour la 2e fois, appliqué du 19 septembre à la fin du 19 décembre 2026, les clients possédant des voitures et des motos à essence de n'importe quelle marque ou des voitures et motos électriques VinFast lors de la conversion en voitures électriques VinFast bénéficient d'une réduction de 3 à 9% selon la gamme de voitures. La VF 5 de M. Lam bénéficie d'une prise en charge maximale de 9%, soit 44,64 millions de VND. Le prix de la voiture après réduction n'est plus que de 451,36 millions de VND.
En particulier, les clients qui remplissent les conditions de crédit peuvent emprunter jusqu'à 100% de la valeur des voitures électriques VinFast, correspondant à un capital de contrepartie à partir de 0 dong. Pour une famille qui a déjà des économies et un flux de trésorerie stable mais qui a toujours besoin de réserver de l'argent pour le fonds de réserve, les frais de scolarité ou d'autres plans, c'est une option raisonnable.
Ma famille vient d'accueillir un deuxième ami, donc il y a encore beaucoup de dépenses. Avec la politique de VinFast, il est facile de l'équilibrer", a estimé M. Lâm.
Les coûts de roulement sont également optimisés grâce à la politique d'exonération à 100% des frais d'immatriculation pour la première fois pour les voitures électriques conformément à la réglementation en vigueur. M. Lam a calculé que s'il achète une voiture à essence dans la même gamme de prix de 500 millions de dongs, il devra dépenser environ 50 à 60 millions de dongs supplémentaires pour faire rouler la voiture. Pendant ce temps, choisir une voiture électrique comme la VF 5 peut optimiser de nombreuses dépenses dès le moment de la réception de la voiture.
Chargement à 0 dong, réduction des coûts et du temps d'accès à l'usine
Un autre facteur qui rassure M. Tung Lam lors de l'achat d'une voiture VinFast est le coût d'utilisation économique. Actuellement, les utilisateurs bénéficient d'un maximum de 10 chargements gratuits par mois dans le système V-Green jusqu'au 10 février 2029.
Il s'agit d'une économie que l'on peut constater immédiatement pendant l'utilisation. Pour un utilisateur ordinaire comme M. Lam, ce niveau d'incitation équivaut à une distance de déplacement gratuite allant jusqu'à 3 000 km/mois, ce qui est suffisant pour les besoins de la famille: aller travailler, emmener et ramener les enfants ou faire du shopping et voyager le week-end.
Auparavant, le prix de l'essence des deux motos de mon mari et moi était de 500 000 dongs. Maintenant, la "mise à niveau" des quatre-roues est presque gratuite chaque mois. Si vous conduisez une voiture à essence, vous devrez probablement dépenser un million de dongs d'essence par mois", a souligné M. Lam.
Une autre différence claire entre les voitures électriques et les voitures à essence est le coût de l'entretien. Après plus de 70 000 km d'utilisation de la VF 5, M. Dinh Cong Thang, un propriétaire de voiture à Hanoï, a déclaré que chaque entretien de sa voiture ne coûte qu'environ 300 000 à 400 000 VND.
Les voitures électriques n'ont pas d'éléments tels que l'huile moteur, le filtre à huile ou les bougies d'allumage. Le cycle d'entretien périodique des voitures VinFast est actuellement de 15 000 km ou un an, de sorte que la fréquence d'entrée en usine est également beaucoup plus faible que celle des voitures à essence.
Par exemple, une famille parcourant environ 1 000 km par mois accumulera environ 12 000 km après un an. Avec ce niveau d'utilisation, la voiture n'a besoin d'être entretenue qu'une seule fois par an.
Pour les acheteurs de voitures électriques VinFast, les dépenses pour la première voiture peuvent être prédites assez clairement: le capital initial peut être fortement réduit grâce à la politique financière, les coûts de charge pendant la période préférentielle sont presque nuls, tout en économisant du temps et des coûts d'entretien périodique. Grâce à cela, le passage d'une moto à une voiture ne crée pas un bond en avant trop important en termes de coûts d'utilisation mensuels.
