La preparation des conditions necessaires pour exploiter au maximum les avantages de l'aeroport de Long Thanh
Selon le secretaire du Comite provincial du Parti et chef de la delegation de l'Assemblee nationale de la province Vu Hong Van : La province de Dong Nai a toujours identifie le port aerien international (aeroport) de Long Thanh et la riviere Dong Nai comme un potentiel un avantage et une motivation importants pour le developpement economique dans les temps a venir. Par consequent la province de Dong Nai a prepare les conditions necessaires pour exploiter au maximum les avantages lorsque l'aeroport de Long Thanh entrera en service.
Parmi celles-ci en ce qui concerne la question de la connexion du trafic a l'aeroport de Long Thanh la ligne n° 1 a ete achevee a ce jour la ligne n° 2 l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay la route inter-ports.
La province de Dong Nai avec la plus grande determination politique a acheve les travaux d'indemnisation et de soutien a plus de 7 2 000 menages et 18 organisations dont les terres ont ete recuperees dans la zone du projet d'aeroport de Long Thanh. Dans le meme temps elle a amenage la reinstallation pour 5 793 menages et remis 100 % du terrain au promoteur pour une superficie totale d'environ 5 000 hectares afin de mettre en œuvre le projet d'aeroport de Long Thanh.
Parallelement la construction des autoroutes Bien Hoa - Vung Tau ; Ben Luc - Long Thanh ; Long Thanh - Ho Tram ; peripherique 3,4 - Ho Chi Minh-Ville ; des routes de transport intra-provinciales telles que : 25B 25C 769E et autres routes connexes. Lignes ferroviaires a grande vitesse Nord - Sud ; chemin de fer Bien Hoa - Vung Tau ; prolongation de la ligne de metro de Suoi Tien au centre politique et administratif de la province de Dong Nai et a l'aeroport
En outre la province de Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville ont convenu de coordonner la mise en œuvre de projets de transport reliant les deux localites tels que : le pont Cat Lai le pont Long Hung le pont Phu My 2 et etudient les options de connexion de transport les plus rapides de l'aeroport de Tan Son Nhat a l'aeroport de Long Thanh.
En outre la province de Dong Nai met egalement en œuvre la planification urbaine de l'aeroport de Long Thanh d'une superficie totale de 43 000 hectares selon le modele Airport City moderne vert intelligent connecte au monde entier faisant de Long Thanh un centre d'aviation et de logistique international de premier plan en Asie du Sud-Est. Parmi ceux-ci la province de Dong Nai a egalement identifie les principaux moteurs a exploiter.
Construire une resolution specifique pour le developpement de la province de Dong Nai
Lors de la reunion de travail le camarade Vu Hong Van a egalement propose au gouvernement central des questions pour que la province de Dong Nai atteigne l'objectif de croissance economique de 2 chiffres pour le mandat 2025-2030 et reponde aux objectifs fondamentaux de devenir une ville relevant du gouvernement central d'ici 2030.
Selon le camarade Vu Hong Van actuellement 10 provinces et villes du pays ont ete promulguees par l'Assemblee nationale une resolution pilote sur les mecanismes et les politiques specifiques pour le developpement. La province de Dong Nai a une population importante une grande economie et une position strategique importante dans la region du Sud-Est adjacente a Ho Chi Minh-Ville mais n'a toujours pas de mecanismes et de politiques specifiques en matiere d'investissement de terres et d'infrastructures de transport.
Par consequent la province de Dong Nai a demande au secretaire general et au Bureau politique d'approuver la politique de laisser le gouvernement resumer et evaluer les resultats de la mise en œuvre des mecanismes et politiques specifiques comme base pour elaborer la resolution de l'Assemblee nationale sur l'experimentation de certains mecanismes et politiques specifiques pour le developpement de la province de Dong Nai dans certains domaines similaires a la resolution 98 appliquee a Ho Chi Minh-Ville afin que les deux localites aient le meme mecanisme et politique pour attirer les
Dans le meme temps la province demande au gouvernement d'etre attentif a l'approbation synchrone du mecanisme et des politiques de la zone de libre-echange de la province de Dong Nai liee a l'aeroport de Long Thanh et de la zone de libre-echange de Cai Mep Ha liee au port maritime afin de relier les 2 zones de libre-echange et de les soutenir mutuellement dans la concurrence avec les zones de libre-echange internationales.
Proposition d'approbation de la politique d'ajouter le projet de prolongation de la ligne de metro Ben Thanh - Suoi Tien a la province de Dong Nai et a l'aeroport de Long Thanh a la liste des projets de metro urbain pilotes un certain nombre de mecanismes et de politiques specifiques conformement a la resolution n° 188/2025/QH15 (du 19 fevrier 2025) de l'Assemblee nationale.
La province de Dong Nai a egalement demande au gouvernement central d'autoriser l'examen et l'ajustement de la taille de la population de la region de Long Thanh - Nhon Trach atteignant a partir de 2 5 millions de personnes dans le plan de la province de Dong Nai lors de la periode d'ajustement du plan en cours de deploiement comme base pour prevoir calculer et planifier les fonds fonciers afin d'anticiper la vague d'investissements de grands investisseurs et de groupes competents et experimentes
Parallelement il a ete demande au gouvernement de demander aux ministeres et aux secteurs d'examiner et d'ajouter a la planification de l'autoroute Est-Ouest section traversant la province de Dong Nai afin de synchroniser l'autoroute du poste frontiere de Hoa Lu dans la region des hauts plateaux du Centre a l'aeroport de Long Thanh.
Face aux recommandations de la province de Dong Nai le secretaire general To Lam a declare : Les recommandations de la province de Dong Nai sont tout a fait appropriees. Le secretaire general a approuve les recommandations de Dong Nai. Dong Nai les prend comme base pour augmenter de 2 chiffres accelerer le calendrier et exploiter efficacement le projet d'aeroport de Long Thanh faisant de la province de Dong Nai un centre economique du Sud-Est un point cle economique du Vietnam et de la region de l'Asie du
