Dans l'apres-midi du 19 octobre a Can Tho le Premier ministre Pham Minh Chinh a preside une conference sur la situation de la mise en œuvre des projets d'autoroutes dans la region du delta du Mekong (DBSCL).
La conference a reuni le vice-Premier ministre Tran Hong Ha les dirigeants des ministeres des secteurs des agences centrales les secretaires et presidents des localites du delta du Mekong ainsi que les comites de gestion de projets et les entrepreneurs.
Actuellement dans la region du delta du Mekong le ministere de la Construction et les localites mettent en œuvre 11 projets/projets composant des autoroutes d'une longueur totale de 433 7 km.
Parmi ceux-ci le ministere de la Construction est l'organisme de tutelle de 5 projets composants d'une longueur totale de plus de 211 km ; les localites sont l'organisme de tutelle de 6 projets composants d'une longueur totale de 216 93 km.
Selon un rapport du ministere de la Construction les localites ont autorise l'exploitation de 63 31 millions de m3 de sable pour les projets (soit 54 2 millions de m3) mais la capacite autorisee n'a pas repondu au calendrier de mise en œuvre des projets. En termes de materiaux de pierre la demande totale des projets est de 8 6 millions de m3 la source a ete identifiee comme etant de 5 6 millions de m3.
S'exprimant en conclusion de la reunion de travail le Premier ministre Pham Minh Chinh a estime que le point bloquant du DBSCL est la main-d'œuvre de haute qualite et les infrastructures strategiques y compris les infrastructures de transport. Selon le Premier ministre les deux domaines de la formation des ressources humaines et du developpement des infrastructures dans le DBSCL doivent aller de l'avant en ouvrant des voies en accelerant en perçant en accelerant et en etant encore plus audacieux.
Le Premier ministre a souligne que le Parti et l'Etat s'interessent beaucoup a la region du delta du Mekong avec l'esprit 'qu'on a dit on a fait on s'est engages a le faire on l'a fait c'est efficace'.
Le Premier ministre a precise qu'il fallait s'efforcer d'achever et de depasser les objectifs fixes pour les projets d'autoroutes dans le delta du Mekong contribuant a depasser l'objectif de 3 000 km d'autoroutes en 2025. Il s'agit d'une tache politique d'ordre du cœur d'une responsabilite envers le delta du Mekong d'une aspiration du peuple pour que le pays se developpe rapidement et de maniere durable. Il est prevu que d'ici 2026 cette region disposera d'environ 600 km d'
Dans les temps a venir le Premier ministre a demande aux acteurs concernes de promouvoir l'esprit patriotique la responsabilite des membres du Parti et le cœur du peuple pour agir en disant peu et en faisant beaucoup.
En ce qui concerne les materiaux de construction le Premier ministre a ordonne aux localites de Can Tho An Giang Dong Thap et Vinh Long de revoir de maniere proactive la capacite d'augmenter la capacite d'ouvrir de nouvelles mines de deplacer de maniere flexible les sources de materiaux entre les projets... le ministere de l'Agriculture et de l'Environnement guide sur la capacite de la mine. Les localites doivent resoudre de maniere proactive les problemes conformement a leur competence et si cela depasse leur competence ils en informent le Premier ministre.
Les localites dont les projets sont passes ont ordonne aux departements aux departements et aux branches de mettre en œuvre la publication des prix des materiaux et des indices de prix de la construction en respectant les reglementations. Les prix publies doivent etre conformes au niveau des prix du marche et a la capacite d'approvisionnement du marche.
En particulier le Premier ministre a ordonne aux agences concernees de proceder a des inspections a des inspections et a des enquetes s'il y a des signes et de detecter rapidement et de traiter severement les violations liees aux materiaux de construction.
En outre il ne faut pas laisser la situation de manipulation du marche de blocage des marchandises et d'augmentation des prix ; ne pas laisser d'embouteillages ni de penuries de matieres premieres ni de negativite ni de corruption ; ne pas laisser la situation de ne pas exploiter ni d'acheter des matieres premieres nationales a bas prix mais d'acheter a l'etranger a des prix eleves.
Dans le meme temps se soucier des problemes environnementaux tels que les glissements de terrain les glissements de terrain dans le processus d'exploitation et d'approvisionnement en materiaux.
