C'est le contenu de l'avis n° 490/TB-VPCP du 17 septembre 2025 de la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur la mise en œuvre de la conclusion et des instructions sur le traitement de la pollution de l'environnement atmospherique et de la pollution des rivieres dans la region de Hanoï et Ho Chi Minh-Ville ; Plan d'action national sur la resolution de la pollution et la gestion de la qualite de l'environnement atmospherique.
Dans les temps a venir le vice-Premier ministre demande au ministere de l'Agriculture et de l'Environnement de presider et de coordonner avec les ministeres les secteurs et les localites concernes (ministere de l'Interieur ministere de la Securite publique...) d'achever et de soumettre rapidement au Premier ministre un plan global de traitement de la pollution environnementale avec une approche globale et complete des composants de la pollution (air eau dechets solides...).
Dans l'immediat en se concentrant sur le traitement de la pollution atmospherique le plan doit comprendre 34 plans specifiques des localites.
Choisir Hanoï et Ho Chi Minh-Ville les deux villes les plus soumises a la plus forte pression de pollution comme points cles pour elaborer un plan avec des solutions revolutionnaires et l'etendre a tout le pays.
Il est necessaire d'evaluer avec precision la situation reelle de la pollution atmospherique avec les indices AQI pour PM2 5 5 SO2 CO2... en moyenne quotidienne hebdomadaire mensuelle trimestre trimestre annee afin de fixer l'indice d'objectif a atteindre pour 5 ans et la feuille de route a reduire et a atteindre pour chaque annee.
Le ministere de la Construction examine et promulgue les reglementations reglementaires/normes sur l'urbanisme qui doivent integrer des infrastructures pour les transports verts y compris le systeme de bornes de recharge electrique les infrastructures necessaires pour les bornes de recharge de batteries remplaçantes acheves au quatrieme trimestre 2025.
Presider et coordonner avec le ministere des Sciences et Technologies le ministere de la Securite publique et les agences competentes pour promulguer la norme technique nationale sur la securite pour les immeubles d'habitation (immeubles d'habitation existants et futurs immeubles d'habitation en construction) equipes de stations/stations de recharge de vehicules electriques. Achevement avant le 15 octobre.
Le ministere de la Construction en coordination avec le Comite populaire de la ville de Hanoï et le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville elabore et soumet au gouvernement une feuille de route pour le developpement d'un systeme de transport public synchrone et moderne (rails souterrains metros haut debit bus energie propre...).
Proposer des mecanismes et des politiques novateurs pour attirer les investissements prives soutenir les citoyens dans l'utilisation des transports publics et des transports verts rendre compte au Premier ministre en octobre 2025.
Le ministere de la Construction preside et coordonne avec les ministeres et secteurs concernes la recherche et la proposition de modification des reglementations sur l'inspection des emissions des vehicules motorises routiers dans le sens d'un renforcement de la gestion des anciens vehicules qui ne repondent pas aux normes environnementales acheve au quatrieme trimestre 2025.
Les comites populaires des villes de Hanoï et de Ho Chi Minh-Ville doivent se concentrer sur l'elaboration et la promulgation d'un plan d'action detaille et global avec des feuilles de route specifiques et en faire rapport au Premier ministre avant l'approbation.
Annoncer rapidement et publiquement la feuille de route pour la transition vers les vehicules de transport verts accompagnees de politiques de soutien specifiques et realisables afin que les citoyens et les entreprises soient d'accord et mettent en œuvre.
Dans le meme temps les 2 villes doivent revoir et planifier a nouveau les zones industrielles les clusters industriels et les villages artisanaux ; elaborer une feuille de route et des mecanismes et politiques pour deplacer les installations polluantes hors des zones urbaines et residentielles.
Etudier et appliquer des outils economiques au lieu des ordres administratifs dans la gestion le controle et la conversion des vehicules utilisant des energies fossiles qui ne repondent pas aux normes et reglementations environnementales et avoir des solutions pour controler strictement les emissions de poussiere et de bruit provenant des ouvrages et des activites de construction.
