Le capitaine du navire NewNew Polar Bear Wan Wenguo 43 ans citoyen chinois s'est presente au tribunal le 4 juillet au tribunal de premiere instance de l'est de Hong Kong (Chine).
Selon l'acte d'accusation le capitaine du navire NewNew Polar Bear est accuse d'avoir cause des « dommages penaux » au gazoduc sous-marin et aux cables de telecommunications souterrains entre la Finlande et l'Estonie le 8 octobre 2023.
Le document du tribunal indique egalement que l'accuse Wan Wenguo 'n'a aucune raison valable d'endommager les biens d'autrui' et que l'accuse a 'involontairement meprise la possibilite que ces biens soient endommages'.
Le capitaine du navire chinois New Polar Bear s'est presente au tribunal de premiere instance a 13h30 le 4 juillet. Cependant l'affaire n'a pas pu etre poursuivie car le capitaine n'avait pas d'avocat de la defense.
Lorsque le juge a demande au capitaine qui etait responsable de l'incident en mer Baltique aucune reponse n'a ete donnee. Le capitaine de 43 ans est reste completement silencieux lorsque le juge a discute de l'affaire.
Le capitaine est retourne au tribunal une fois de plus a 15h11. Lorsque le juge a demande pourquoi l'accuse n'avait pas d'avocat le capitaine a repondu qu'il n'avait pas d'argent.
La reponse a surpris le juge car l'accuse avait refuse l'avocat designe fourni le matin meme. Lorsque le juge lui a demande si le capitaine souhaitait un avocat de la defense designe pour le prochain proces le capitaine a repondu oui.
Le capitaine du navire NewNew Polar Bear a egalement declare avoir ete interroge par des responsables chinois l'annee derniere. Le juge a souligne que les interrogatoires menes par des responsables chinois n'etaient pas lies aux procedures judiciaires en cours devant le tribunal de Hong Kong (Chine).
Le capitaine est chinois mais le proces a eu lieu a Hong Kong (Chine) parce que le New Polar Bear portait le drapeau de Hong Kong (Chine) au moment de la rupture du gazoduc.
Le 4 juillet le juge du tribunal de Hong Kong (Chine) a reporte le proces de 3 mois au 26 septembre apres que le ministere public a annonce qu'il avait besoin de temps pour recueillir des documents et d'autres preuves aupres des autorites finlandaises et estoniennes.
Outre l'accusation de rupture du gazoduc le capitaine du navire NewNew Polar Bear est egalement confronte a 2 autres accusations de violation des regles de transport de la Convention internationale sur la securite de la vie en mer.
Lors du premier proces en mai apres son arrestation le capitaine Wan Wenguo n'a pas demande la sortie a l'etranger et a ete toujours en detention provisoire. Lors du proces du 4 juillet le capitaine du navire NewNew Polar Bear a de nouveau choisi de ne pas demander la sortie a l'etranger.
La region de la mer Baltique a ete placee en etat d'alerte eleve pour les sabotages apres une serie d'incidents de pannes de courant et de ruptures de gazoducs et de cables de telecommunications depuis le debut du conflit russo-ukrainien au debut de 2022.
Les autorites finlandaises accusent le navire NewNew Polar Bear d'avoir rompu le gazoduc Balticconnector reliant la Finlande et l'Estonie en mer Baltique en tirant la mine d'ancrage au fond de la mer.
La police estonienne soupçonne que le navire enregistre a Hong Kong (Chine) a egalement endommage les cables de telecommunications reliant l'Estonie a la Finlande et a la Suede les 7 et 8 octobre 2023 avant de couper le gazoduc Balticconnector sur le chemin d'un port pres de Saint-Petersbourg en Russie.
Les enqueteurs finlandais et estoniens n'ont pas encore pu determiner si ce dommage est dû involontairement ou intentionnellement et n'ont pas encore conclu.
