Le 18 septembre le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a organise une conference pour discuter de la strategie de deploiement du modele BIM-GIS (model d'information des ouvrages combine a l'information geographique) dans la construction des transports et des infrastructures techniques.
L'evenement rassemble de nombreux organismes de gestion experts et entreprises dans le but de rechercher des solutions de numerisation synchrones pour le secteur de la construction.
Ho Chi Minh-Ville s'est fixe pour objectif d'achever completement la transformation numerique dans les activites de gestion d'exploitation et de maintenance du systeme d'infrastructures de transport d'ici 2030. La base de donnees des transports sera achevee integree et connectee au grand systeme de donnees du secteur creant ainsi une base pour l'application de technologies modernes dans toutes les etapes - de la conception a la construction en passant par la gestion.
En outre la ville diffusera l'application du BIM dans les projets de transport. Parallelement la ville se concentrera sur la construction d'un mecanisme de partage de donnees entre les departements les secteurs et entre Ho Chi Minh-Ville et le gouvernement central afin d'assurer une gestion fluide et transparente.
Un systeme de base de donnees commun sera mis en place comprenant des informations sur les ouvrages de construction les barrieres les ponts les routes les panneaux de signalisation les couloirs de securite... Les donnees de circulation seront egalement collectees en temps reel via des equipements specialises pour aider a l'organisation de la gestion du trafic et a la numerisation globale des infrastructures.
Ho Chi Minh-Ville a commence a appliquer le modele BIM-GIS aux projets d'infrastructure de grande envergure. Par exemple la ligne de metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a ete mise en œuvre par la societe a responsabilite limitee MTV Duong sat do thi so 1 en collaboration avec la societe par actions de conseil en conception portuaire et technique maritime (Portcoast) en appliquant le BIM-GIS a la gestion des actifs d'infrastructure.
Chaque appareil et element de construction du metro n° 1 est attache a un code d'identification unique permettant de stocker et de mettre a jour toutes les informations d'exploitation d'historique de maintenance et d'etat d'exploitation.
Selon les experts l'application du BIM-GIS au metro n° 1 permet non seulement de gerer de maniere synchrone et precise mais ouvre egalement la possibilite d'etendre a d'autres projets d'infrastructure. A ce moment-la un systeme de gestion integre de la planification a la construction en passant par l'exploitation deviendra realite contribuant a reduire les coûts a accroître la transparence et a prolonger la duree de vie des ouvrages.
Lors de la conference la societe Portcoast a presente de nombreuses solutions telles que BIM-GIS Scan to BIM Digital Twin et le modele de ville intelligente. Ces technologies raccourcissent non seulement les processus de construction mais soutiennent egalement la gestion et l'exploitation de maniere intuitive et precise.
Selon un representant de la societe Portcoast le point fort de BIM-GIS est la capacite de connecter les donnees a des images 3D visuelles. Grace a cela les ingenieurs et les gestionnaires peuvent rapidement analyser l'etat actuel de l'infrastructure directement sur la plateforme numerique afin de prendre des decisions rapides et precises en matiere d'entretien et de reparation.
Non seulement BIM-GIS apporte des avantages techniques mais il a egalement une valeur strategique dans la gestion urbaine. Lorsque les donnees sont numerisees et integrees les autorites peuvent les utiliser pour la planification et le developpement des transports en vue de construire des villes intelligentes - ou les donnees deviennent une 'produit numerique' importante.
