Le 30 novembre des informations du bureau du Comité populaire provincial de Lâm Đồng ont indiqué avoir demandé l'avis des membres du Comité populaire provincial sur le projet de terminal aérien de Phan Thiết - Domaine civil.
Auparavant le département des finances de la province avait émis un rapport d'évaluation sur le dossier de demande d'approbation de la politique d'investissement du projet de terminal aérien de Phan Thiết - Domaine de l'aviation civile dans le quartier de Mũi Né province de Lâm Đồng proposé par le département de la construction.
En conséquence le projet susmentionné remplit les conditions pour être soumis au Comité populaire provincial pour approbation de la politique d'investissement du projet sous forme d'appel d'offres pour sélectionner l'investisseur conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement de 2020.
Par conséquent le bureau du Comité populaire provincial effectue les procédures pour recueillir l'avis des membres du Comité populaire provincial. Ensuite le bureau synthétise et soumet au Comité populaire provincial pour examen et demande l'avis du Comité du Parti provincial.
En octobre 2025 le vice-président du Comité populaire provincial - Nguyễn Hồng Hải a envoyé un document à 4 départements pour demander l'avis d'évaluation du dossier du projet de terminal aérien de Phan Thiết - un élément de l'aviation civile.
À la mi-juillet 2025 une entreprise a envoyé un document au bureau du Comité populaire provincial de Lâm Đồng concernant son intérêt et demandant une proposition d'investissement dans l'élément civil du projet de terminal aérien de Phan Thiết.
L'aéroport de Phan Thiết a été lancé en janvier 2015. Selon le plan approuvé le projet comprend 2 éléments : l'aéroport militaire et l'aéroport civil.
Actuellement l'élément militaire construit par l'armée de l'air et l'armée de l'air est pratiquement achevé et mis en service. L'élément aéronautique civil effectue actuellement les procédures relatives à la politique d'investissement du projet.
Une fois achevé l'aéroport de niveau 4E a une capacité de conception de 2 millions de passagers par an jusqu'en 2030. La durée d'exploitation prévue est de 50 ans.
