Le 18 août, le Comité populaire de la commune de Phu Nghia a organisé une conférence pour synthétiser les avis des organisations, des individus et de la communauté résidentielle sur le plan de ligne et l'emplacement des ouvrages selon la ligne du projet d'investissement pour la construction d'un chemin de fer urbain selon le modèle TOD ligne 2A prolongée (Ha Dong - Xuan Mai).
Selon le plan présenté lors de la conférence, la ligne de métro n° 2A prolongée part de la gare de Yên Nghĩa, longe la route nationale 6 au début et à la fin de la ligne; la section centrale est ajustée pour traverser le sud de la zone industrielle de Phú Nghĩa afin de créer un fonds foncier pour le développement urbain selon l'orientation TOD.
La section traversant la commune de Phu Nghia a une longueur d'environ 6,7 km. Le projet vise à élargir la ville vers le sud-ouest, en prenant le métro comme moteur de développement le long de l'axe de la route nationale 6 - Xuan Mai, tout en formant des zones TOD autour de 6 gares clés d'une superficie totale d'environ 450 ha.
Lors de la conférence, après que les représentants de l'unité de conseil ont présenté le plan de construction du projet, les représentants des ménages et des communautés résidentielles des villages de Nhật Tiến, Phù Yên, Yên Trường 1, Yên Trường 2 ainsi que les représentants du Comité permanent du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la commune ont exprimé 16 avis.
Outre le consensus, les habitants ont demandé au maître d'ouvrage et à l'unité de conseil de continuer à étudier et à ajuster l'itinéraire et l'emplacement des gares afin de minimiser l'impact sur les zones résidentielles existantes, les écoles, les sites historiques et culturels et les ouvrages publics; et en même temps de s'intéresser à l'élaboration de plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation appropriés, garantissant les droits et intérêts légitimes des habitants lorsqu'ils doivent récupérer des terres.
S'exprimant lors de la conférence, M. Trần Văn Sơn, vice-président du Comité populaire de la commune de Phú Nghĩa, a affirmé que l'organisation de la conférence de consultation est une étape importante pour promouvoir le droit de maîtrise du peuple, tout en aidant les agences fonctionnelles à avoir une base pratique supplémentaire pour étudier et perfectionner le plan du projet.
Le vice-président du Comité populaire de la commune de Phu Nghia a demandé au Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï et à l'unité de conseil d'accepter sérieusement, de manière complète et objective, les opinions et les recommandations des habitants, en particulier celles qui concernent directement les ménages touchés. Dans le processus de finalisation du dossier du projet, il est nécessaire de continuer à étudier attentivement le plan d'itinéraire, l'emplacement de la gare, les solutions de protection de l'environnement, de minimiser l'impact sur les zones résidentielles, les terres de production, les moyens de subsistance et la vie de la population; et en même temps d'assurer la conformité avec le plan directeur de la capitale.
M. Trần Văn Sơn a souligné que les opinions et les aspirations légitimes de la population, en particulier des organisations, des individus et des ménages directement touchés, seront résumées et pleinement reflétées par le Comité populaire communal au maître d'ouvrage et aux agences compétentes pour étude, examen et résolution conformément à la réglementation; garantissant ainsi les droits et intérêts légitimes de la population, créant un consensus dans le processus de mise en œuvre du projet.
